Ηχορύπανση

Ημερίδα με θέμα: “Ηχορύπανση στη Λαμία: Επιπτώσεις, αναγκαία μέτρα και παρεμβάσεις”

Η Πρωτοβουλία Ενεργών Πολιτών Λαμίας διοργανώνει ανοιχτή εκδήλωση – συζήτηση με θέμα: “Ηχορύπανση στη Λαμία: Επιπτώσεις, αναγκαία μέτρα και παρεμβάσεις”. Η εκδήλωση θα πραγματοποιηθεί τη Δευτέρα 19 Απριλίου, στις 7 το βράδυ, στην αίθουσα του Επιμελητηρίου Φθιώτιδας.
Αναλυτικά το πρόγραμμα της εκδήλωσης :

19.00-19.15: προσέλευση
19.15: άνοιγμα από μέλος της Πρωτοβουλίας
19.30-19.50: Δρ. Βασίλειος Δαλαμάγκας Επιθεωρητής Περιβάλλοντος στην ΕΥΕΠ Αναπληρωτής Καθηγητής στο Πολυτεχνείο Κρήτης, με θέμα: “Ηχορύπανση – ο θόρυβος και η αντιμετώπισή του”
19.50-20.10: Δρ. Σωτήριος Δαλιάνης ΕΜΠ, Σχολή Ηλεκτρολόγων Μηχανικών – Μηχανικών Υπολογιστών, Τομέας Επικοινωνιών Ηλεκτρονικής και Συστημάτων Πληροφορικής, Ερευνητική Ομάδα Ψηφιακής Ακουστικής & Μέσων Μαζικής Επικοινωνίας, με θέμα: “Επιπτώσεις και αντιμετώπιση του Οδικού Κυκλοφοριακού Θορύβου σε αστικά κέντρα
– η περίπτωση της Λαμίας”
20.10-20.30: Μέλος της Πρωτοβουλίας με θέμα: “Η ηχορύπανση στη Λαμία, διαπιστώσεις – προτάσεις”
20.30 – 21.00: Παρεμβάσεις
21.00-21.30: Ερωτήσεις – Συζήτηση – Συμπεράσματα
21.30: Τέλος της εκδήλωσης

Ενημερωτικό υλικό:
ixoripansi-pepla.pdf

14.07.08

η ηχορύπανση στα Καμένα Βούρλα

Οι περιφερειακοί δρόμοι που παραμένουν στα κακά τους χάλια και η ηχορύπανση

αναδεικνύονται πλέον στα Καμένα Βούρλα σαν τα κατ’ εξοχήν θέματα που ταλαιπωρούν αυτό το καλοκαίρι κατοίκους και επισκέπτες.

Ήδη σε διαμαρτυρία τους οι κάτοικοι των Καμένων Βούρλων ζητούν παρεμβάσεις

από κάθε αρμόδιο, έτσι στε να μετριαστεί η κατάσταση αι μάλιστα άμεσα, αφού

ιδιαίτερα σε περιοχές κοντά πό τη διέλευση της ΠΑΘΕ κατάσταση που διαμορφώνεται είναι αφόρητη.

Ήδη ο νομάρχης Φθιώτιδας κ. Θανάσης Χειμάρας με επιστολή

του προς το Διευθυντή των έργων ΠΑΘΕ, ΕΥΔΕ ΠΑΘΕ, κ. Αγγέλη και

κοινοποίηση στο Γενικό Γραμματέα του Υ.ΠΕ.ΧΩ.ΔΕ. κ. Κατσιγιάννη,

διαβιβάζει διαμαρτυρία των κατοίκων των Καμένων Βούρλων, σχετικά με την ηχορύπανση που προκαλείται από τη διέλευση των αυτοκινήτων στον ΠΑΘΕ.

Ο κ. Νομάρχης παρακαλεί να ληφθούν όλα τα απαραίτητα

μέτρα και να κατασκευαστούν τα αναγκαία τεχνικά έργα, ώστε το πρόβλημα

της ηχορύπανσης να εξαλειφθεί. Σύμφωνα με σχετική ανακοίνωση

της νομαρχίας “μετά από τηλεφωνική επικοινωνία, ο αρμόδιος Διευθυντής

διαβεβαίωσε τον κ. Νομάρχη, ότι ήδη κινούνται οι απαιτούμενες διαδικασίες

για την επίλυση του προβλήματος”.

Να θυμίσουμε ότι το συγκεκριμένο θέμα της ηχορύπανσης είχε αναδειχθεί σαν

το κατ’ εξοχήν θέμα πριν από λίγα χρόνια, όταν συζητούνταν

οι μελέτες για τη διέλευση της εθνικής οδού και είχαν δοθεί καθησυχαστικές

διαβεβαιώσεις ότι δηλαδή θα λαμβάνονταν όλα τα απαραίτητα

μέτρα, έτσι ώστε να μην υπάρχει κάποιο πρόβλημα στην ευρύτερη περιοχή.

Σήμερα όμως που είναι η πρώτη περίοδος που δόθηκε στην κυκλοφορία το συγκεκριμένο τμήμα της εθνικής οδού τα πράγματα δείχνουν ότι έχουν σημαντικές αποκλίσεις από τις αρχικές διακηρύξεις γεγονός το οποίο προβληματίζει ιδιαίτερα κατοίκους και φορείς της περιοχής. [εφημεριδα ΣΕΝΤΡΑ]

25.09.07

Κύριε δήμαρχε αγαπητοί Δημοτικοί Σύμβουλοι.

Το θέμα για το οποίο θέλω να σας ενημερώσω σήμερα είναι η ηχορύπανση στη πόλη μας.
Αφορμή για να ασχοληθώ με αυτό το θέμα είναι άρθρο του Ε.Τ 7-8-2007 στο οποίο η Λαμία μαζί με την Αθήνα, Θεσσαλονίκη, Πάτρα και Ηράκλειο  συγκαταλέγεται ανάμεσα στις πέντε πιο θορυβώδεις πόλεις τις Ευρώπης και η Ελλάδα να είναι η πιο θορυβώδης χώρα της Ευρώπης . Το δημοσίευμα αυτό ήρθε να επιβεβαιώσει αυτό που όλοι καθημερινά ζούμε στη Λαμία: Αυτοκίνητα και κυρίως δίκυκλα, με πειραγμένες τις εξατμίσεις , όλες τις ώρες της  μέρας εκπέμπουν θόρυβο πολύ πάνω από τα επιτρεπτά όρια, με αποτέλεσμα να μην μπορούμε να κοιμηθούμε ούτε τις ώρες κοινής ησυχίας. Οι θόρυβοι αυτοί πολλές φορές είναι 1.000.000 φορές ισχυρότεροι από το νόμιμο επιτρεπτό. Η ένταση που εκπέμπει ένα δίκυκλο μπορεί να φτάσει τα 120db όταν η νόμιμη επιτρεπτή στάθμη είναι περίπου 60db. Η ένταση των  120db είναι 1.000.000 φορές ισχυρότερη από εκείνη των 60db και ΟΧΙ διπλάσια.
Έρευνα του πολυτεχνείου Αθηνάς έδειξε ότι τουλάχιστον το 40% των δίκυκλων που κυκλοφορούν στην Αττική εκπέμπουν στάθμες θορύβου υψηλότερες από τις επιτρεπόμενες με το 60% των κατοίκων της να υποφέρει από το μηχανολογικό, κυκλοφοριακό και αστικό θόρυβο.
Δεν έχω δει ποτέ την Τροχαία να σταματάει μηχανάκι για την ηχορύπανση ούτε να κάνει μετρήσεις . Από ότι ενημερώθηκα από το διοικητή της τροχαίας Λαμίας ο λόγος που δεν γίνονται μετρήσεις   είναι ότι  η τροχαία μπορεί να κάνει ελέγχους επιπέδου θορύβου μόνο με την συνεργασία υπαλλήλων του ΥΠΕΧΩΔΕ όπως προβλέπει ο νόμος , λόγος που κατά τη γνώμη δεν δικαιολογεί τη ανυπαρξία ελέγχων.
Δηλαδή είναι τόσο δύσκολο να συνεργαστούν δυο υπηρεσίες για ένα τόσο σοβαρό ζήτημα?
Σας Παρακαλώ   να κάνουμε  μια προσπάθεια  ώστε να ξεκινήσουν επιτέλους οι έλεγχοι από τις αρμόδιες υπηρεσίες και παράλληλα να αρχίσει μια διαδικασία ενημέρωσης και ευαισθητοποίησης των πολιτών στο θέμα της ηχορύπανσης.
Για την ενημέρωση και την ευαισθητοποίηση του κοινού έχω δημιουργήσει το site www.ixoripansi.gr .
Σας ευχαριστώ που με ακούσατε.
Λαμία 24-9-2007

Καλοδήμος Δημήτρης

Επισκέφτηκα το Διοικητή της τροχαίας Λαμίας , ο οποίος δηλώνει αδυναμία(?) να κάνει κάτι αν και ο ίδιος ενοχλείτε από τα δίκυκλα και με παρέπεμψε στο ταξίαρχο.

Επισκέφτηκα τη Νομαρχία Φθιώτιδας για να συναντήσω το Νομάρχη ο οποίος απουσίαζε , η γραμματεύς του μου είπε να πάρω ξανα τηλέφωνο οταν γυρίσει για να κλείσω ραντεβού . Παίρνω τηλέφωνο και πληροφορούμε οτι ο Νομάρχης δεν μπορεί να με δεί και με παραπέμπει στο αρμόδιο Αντινομάρχη Κο Κασσιό . Ο κύριος Κασσιός με άκουσε με προσοχή και ενδιαφέρον και είπε οτι θα κάνει ότι μπορεί. Μπροστά μου μίλησε με τον υπεύθυνο του Υπουργείου Συγκοινωνιών στη Λαμία Κον Γεώργιο Τσαντήλα .

Μετά τη συνάντηση μου με το Κύριο Αντινομαρχη συναντήθηκα με το Δημοτικό Σύμβουλο Λαμίας Κο Γιώργο Σαγιά με το οποίο μιλήσαμε πολύ ώρα και για ενέργειες που ήδη είχε κάνει ο ίδιος για ίδιο θέμα . Μπροστά μου πήρε τηλέφωνο με την αρμόδιο της Δημαρχίας να εντάξει το θέμα για συζήτηση σε προσεχές Δημοτικό Συμβούλιο.

ΔΚ

23.08.07

75 ντεσιμπέλ σε ώτα μη ακουόντων!

Πολλαπλασιάζονται οι έλεγχοι τουλάχιστον μέσα στην πόλη της Λαμίας για την ηχορύπανση. Τα ντεσιμπέλ σκίζουν κάθε νύχτα τον ορίζοντα της Λαμίας θέλοντας να επιβεβαιώσουν το στοίχημα ότι η πόλη της Λαμίας είναι μεταξύ των πόλεων εκείνων που έχουν τον μεγαλύτερο θόρυβο. Την ίδια στιγμή αστυνομικοί και γενικότερα οι διωκτικές αρχές προσπαθούν να δημιουργήσουν ένα πλέγμα προστασίας, όμως τα τελικά αποτελέσματα μπορεί να είναι ενδεικτικά σε μια περιοχή, δενείναι το ίδιο θετικά όμως στις υπόλοιπες. Οι εξατμίσεις από τα δίκυκλα είναι ένα χαρακτηριστικό παράδειγμα, αφού σύμφωνα τουλάχιστον με τους αστυνομικούς “ένα και μόνο δίκυκλο χωρίς εξάτμιση έχει τη δυνατότητα να ξυπνήσει ολόκληρη την πόλη”.

Κάθε βράδυ το ίδιο κυνηγητό. Κάθε βράδυ τα ίδια δεδομένα. Κάθε βράδυ η ίδια αγωνία αλλά και οι ίδιες διαμαρτυρίες από την πλευρά των κατοίκων που διαμένουν στους κεντρικούς κύριους δρόμους της πόλης. Κάθε βράδυ οι άνθρωποι είναι υποχρεωμένοι να κλείνουν τα αυτιά τους. Άλλωστε ο παγκόσμιος οργανισμός υγείας υπογραμμίζει ότι “ο θόρυβος βλάπτει την ανθρώπινη υγεία όπως η μόλυνση του νερού και του αέρα…”. Δεν είναι λίγες οι περιπτώσεις που οι κάτοικοι της Λαμίας γεύονται τον βασικότερο παράγοντα υποβάθμισης της ποιότητας η ζωή τους. Αν και αντιμετωπίζουν παρόμοια φαινόμενα, ενώ παράλληλα υπογραμμίζουν την ανεπάρκεια των μέσων που το επίσημο κράτος χρησιμοποιεί. Καθημερινό άλλωστε το φαινόμενο να ξυπνούν μια δύο φορές τη νύχτα νιώθοντας τα νεύρα τους να βρίσκονται σε κορυφαίο επίπεδο.

Η Λαμία είναι μεταξύ των πόλεων εκείνων όπως η Πάτρα, το Ηράκλειο, ο Πειραιάς, η Θεσσαλονίκη και η Αθήνα που βρίσκονται ανάμεσα στις

πιο θορυβώδεις πόλεις της Ευρώπης. Σύμφωνα με τα ευρωπαϊκά στοιχεία ο θόρυβος γενικά στη Λαμία ξεπερνά κατά μέσον όρο τα 75 dB (ντεσιμπέλ) ενώ το όριο ανοχής του ανθρώπινου οργανισμού έχει καθοριστεί στα 70 dB. Υπολογίζεται πως το 5% των αυτοκινήτων και το 40% των δικύκλων που κυκλοφορούν εκπέμπουν στάθμες θορύβου υψηλότερες από τις επιτρεπόμενες. Και ως γνωστόν, με μοτοσικλέτες πραγματοποιείται το 10,8% του συνολικούμεταφορικού έργου στην Ελλάδα, με τον αντίστοιχο μέσον όρο της Ε.Ε. να μην ξεπερνά το 2,9% (στη χώραμας αντιστοιχεί ένα δίκυκλο ανά δύο αυτοκίνητα, στην Ευρώπη η αναλογία είναι 1:7).

Όπως χαρακτηριστικά έχει πει στην “Καθημερινή” ο επίκουρος καθηγητής του Εργαστηρίου Ακουστικής του ΕΜΠ Γιώργος Καμπουράκης, η επιβάρυνση που προκαλούν οι μηχανές είναι πολύ μεγάλη, “μόλις περνάει δίκυκλο, η στάθμη του θορύβου αυξάνεται κατά 10-12 dB”.

Το τελευταίο διάστημα ιδιαίτερα σε περιοχές μέσα στην πόλη της Λαμίας εξελίσσονται απανωτοί έλεγχοι από την πλευρά της αστυνομίας, τόσο σε ό,τι αφορά τα αυτοκίνητα και τα δίκυκλα όσο και σε αυτούς που αφορούν την ηχορύπανση. Σε ένα μήνα τουλάχιστον, αρκετοί από τους επιχειρηματίες νυχτερινών κέντρων περιφερειακά στην πόλη της Λαμίας αναγκάστηκαν να κοιμηθούν στο αστυνομικό τμήμα της πόλης στο πλαίσιο της αυτόφωρης διαδικασίας, αφού οι μετρήσεις που έγιναν εντόπισαν την στάθμη της μουσικής πολύ παραπάνω από ότι τουλάχιστον προβλέπουν οι σχετικές διατάξεις. Αποτέλεσμα αυτών των ελέγχων σε συνδυασμό με την απειλή για νέους ελέγχους ήταν ο περιορισμός λίγο πολύ της ηχορύπανσης από τις παραδοσιακά ανεξέλεγκτες πηγές.

Αυτό δεν σημαίνει όμως ότι έχει εξαλειφθεί το φαινόμενο ιδιαίτερα περιφερειακά της πόλης της Λαμίας.

Την ίδια στιγμή δεν είναι λίγες οι φωνές που ακούγονται από την περιοχή των Καμένων Βούρλων και μάλιστα έχουν γενικευτεί οι παρεμβάσεις έτσι ώστε να γίνουν τα απαραίτητα έργα να μην φτάνει ο θόρυβος από την εθνική οδό μέσα στα σπίτια των κατοίκων. Τα έργα που δεν έχουν γίνει στην περιοχή και τα οποία προβλέπονται είναι σαν βασική αιτία να μην υπάρχει το παραμικρό φίλτρο σε ένα μεγάλο μέρος της πόλης των Καμένων Βούρλων. Αξίζει να σημειωθεί ότι παράλληλα με τα έργα του νέου αυτοκινητόδρομου προβλέπονται και έργα που θα περιορίζουν τον θόρυβο τα οποία όμως προς το παρόν ούτε καν έχουν ξεκινήσει. Σε ό,τι αφορά τα δίκυκλα συγκριτικά με τα προηγούμενα χρόνια έχουμε μια αύξηση των ελέγχων, ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες από την πλευρά της αστυνομίας, ενώ θα πρέπει να σημειώσουμε ότι προς αυτή την κατεύθυνση βοήθησαν και τα σκληρά πρόστιμα από τον νέο ΚΟΚ. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι στιγμής έχουν πέσει περισσότερο από 30 πρόστιμα για οδηγούς αυτοκινήτων, οι οποίοι διαβαίνουν τους δρόμους της πόλης έχοντας τη μουσική σε ώρα κοινής ησυχίας στη διαπασών. Μάλιστα σε αρκετές περιπτώσεις έχουν γίνει και καταδίωξης τις νυχτερινές ώρες για να εντοπίσουν τους συγκεκριμένους οδηγούς και να τους επιβάλλουν τα σχετικά πρόστιμα.

Η πολλαπλή και έντονη παρουσία ιδιαίτερα τις νυχτερινές ώρες περιφερειακά και στο κέντρο της Λαμίας έχει δημιουργήσει κάποια σχετικά αναχώματα σε ό,τι αφορά τον θόρυβο από τα δίκυκλα κυρίως, χωρίς όμως να σημαίνει ότι αντιμετωπίζεται το συγκεκριμένο θέμα στο σύνολό του. Επιπτώσεις στην υγεία Σύμφωνα με στοιχεία του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας, 110 εκατομμύρια άνθρωποι στις ανεπτυγμένες βιομηχανικά χώρες αντιμετωπίζουν σοβαρά προβλήματα στην εργασία και στον ύπνο τους εξαιτίας της ηχορύπανσης.

Σε δεκάδες χιλιάδες μετριούνται οι πρόωροι θάνατοι από καρδιακές ασθένειες που

καταγράφονται ετησίως και αποδίδονται στη μακροχρόνια έκθεση σε θόρυβο, ενώ υπολογίζεται ότι 120 εκατομμύρια εργαζόμενοι αντιμετωπίζουν προβλήματα ακοής εξαιτίας ης εργασίας σε συνθήκες θορύβου. Οι επιπτώσεις της συνεχούς έκθεσης σε θόρυβο ποικίλλουν. Διαρκής έκθεση, για παράδειγμα, σε στάθμη 30 dB προκαλεί διαταραχές ύπνου και αίσθημα κόπωσης, έκθεση σε στάθμη 50 dB διαταραχές του λόγου και της επικοινωνίας, έκθεση σε 80 dB διαταραχές στη συμπεριφορά, ευερεθιστότητα και επιθετικότητα, αλλά και προβλήματα στην απόδοση στην εργασία, τη μνήμη κ.λπ. Σε υψηλότερα επίπεδα, ο θόρυβος μπορεί να προκαλέσει επίσης καρδιαγγειακές και άλλες παθοφυσιολογικές διαταραχές. Στις “παράπλευρες” συνέπειες της έκθεσης σε θόρυβο είναι και η πρόκληση ατυχημάτων μέσω της οδήγησης. Ιδιαίτερη ευαισθησία στην ηχορύπανση εμφανίζουν τα παιδιά, ενώ ο θόρυβος επιδρά δυσμενώς και στη μαθησιακή διαδικασία. Σε έρευνα που πραγματοποίησε το Εργαστήριο Ακουστικών Σημάτων και Τεχνολογίας ΜΜΕ του ΕΜΠ σε νηπιαγωγεία έδειξε ότι συχνά επικρατούν στάθμες θορύβου άνω των 85 dB. “Εάν επρόκειτο για χώρους εργασίαςθα χρειάζονταν ωτασπίδες!” σημειώνει ο επίκουρος καθηγητής

του ΕΜΠ Γιώργος Καμπουράκης.

sentra 21-7-08

Τη Δευτέρα 24 Σεπτεμβρίου 2007 και ώρα 7.00μ.μ το Δημοτικό Συβμούλιο Λαμίας θα συζητήσει το πρόβλημα της Ηχορύπανσης στη πολη της Λαμίας. Το θέμα είναι 19ο στη λίστα των θεμάτων για συζήτηση.
Το θέμα έθεσε ο Δημοτικός Σύμβουλος Σαγιάς Γιώργος.
Η συζήτηση της ηχορύπανσης στο Δημοτικό Συμβούλιο Λαμίας παρουσιάζεται στη πρώτη σελίδα του Λαμιακού Τύπου 20-9-2007