Archive for the ‘Ειδήσεις’ Category

Καταπολέμηση του θορύβου από κινητήρες

Καταπολέμηση του θορύβου από κινητήρες

Με ένα καινούργιο «βατερλό», σε πανευρωπαϊκό επίπεδο, απειλείται και πάλι ο κοινωνικός «πολιτισμός» της χώρας μας. Και θα είναι ισοδύναμο με αυτό που μας ταιριάζει για την καταστρατήγηση του νόμου όσον αφορά την απαγόρευση του καπνίσματος σε εργασιακούς και άλλους κοινόχρηστους και δημόσιους χώρους. Στις 15 Νοεμβρίου η επιτροπή των Μονίμων Αντιπροσώπων προσυπέγραψε την προσωρινή συμφωνία μεταξύ των εκπροσώπων της Ευρωπαϊκής Προεδρίας και του Ευρωκοινοβουλίου για τη μείωση των επιπέδων θορύβου που προκαλούν οι κινητήρες των οχημάτων. Και ο νέος αυτός κανονισμός αναμένεται να θεσπισθεί στις αρχές του νέου έτους.

Εχει υπολογισθεί ότι ο πληθυσμός των Ευρωπαίων που πάσχουν από απώλεια ακοής –και σε σημαντικό ποσοστό είναι θορυβογενής– είναι μεγαλύτερος από τον συνολικό πληθυσμό της Γαλλίας και ο νέος αυτός κανονισμός –με τον οποίο θεσπίζονται ελάχιστα όρια θορύβου ακόμη και για τα υβριδικά είτε ηλεκτρικά οχήματα– στοχεύει στη βελτίωση της ποιότητας ζωής και της υγείας πολιτών και εργαζομένων.

Σύμφωνα με στοιχεία του Ευρωπαϊκού Οργανισμού για την Ασφάλεια και Υγεία στην Εργασία (http://agency. osha.eu.int) υπάρχει «μυστική» σχέση των ντεσιμπέλ (μονάδα μέτρησης της έντασης του ήχου) με τα διάφορα επαγγέλματα. Για παράδειγμα, ο διευθυντής της ορχήστρας στη διάρκεια μιας παράστασης εκτίθεται σε 88 dB.

Ενώ, για τους οδηγούς φορτηγών αυτοκίνητων η έκθεση υπολογίζεται σε 89 dB. Πληροφορούμεθα ακόμη, ότι η διάφορα του 1 dB, κάθε άλλο παρά αμελητέα ποσότης είναι. Αφού, η κλίμακα των ντεσιμπέλ είναι λογαριθμική και η αύξηση της ηχοστάθμης κατά 3 dB αντιστοιχεί σε διπλασιασμό της έντασης του ήχου.

Επισημαίνεται επίσης, ότι δεν είναι μόνο η ένταση που καθορίζει την επικινδυνότητα του θορύβου, αλλά και η διάρκεια της έκθεσης σε αυτόν. Και για τον εργαζόμενο λαμβάνεται ως βάση το οκτάωρο. Εννοείται ότι υπεύθυνοι για τη μείωση των επιπέδων θορύβου κρίνονται οι κατασκευαστές των μηχανημάτων –και του λοιπού εξοπλισμού– τα οποία θα πρέπει να έχουν σχεδιασθεί και κατασκευασθεί έτσι, ώστε οι κίνδυνοι που προκύπτουν από την εκπομπή αερόφερτου θορύβου να μειώνονται στο χαμηλότερο δυνατό επίπεδο.

Η πηγή προέλευσης

Με δεδομένο ότι τα μέτρα για τον έλεγχο του κινδύνου στην πηγή είναι διαθέσιμα, οι κίνδυνοι που προκύπτουν από την έκθεση στον θόρυβο, πρέπει να εξαλείφονται στην πηγή προέλευσής τους είτε να περιορίζονται στο ελάχιστο. Ωστόσο, έχει επισημανθεί ότι στους κλάδους της μεταποίησης και της εξόρυξης μεταλλευμάτων το 40% των εργαζομένων εκτίθεται σε σημαντικά επίπεδα θορύβου για διάστημα που υπερβαίνει το ήμισυ του χρόνου της εργασίας. Στον κλάδο των κατασκευών, το ποσοστό αυτό ανέρχεται σε 35% και σε άλλους κλάδους –όπως στη γεωργία, στις μεταφορές, στις επικοινωνίες– σε 20%. Πλήττονται όμως και εργαζόμενοι σε κλάδους παροχής υπηρεσιών.

Οι εργοδότες έχουν νομική υποχρέωση, κατ’ αρχήν, να αξιολογούν τους κίνδυνους και στη συνέχεια να εφαρμόζουν δέσμη μέτρων με στόχο την εξάλειψη, τον έλεγχο, τη μείωση της έκθεσης των εργαζόμενων αλλά και για την παροχή μέσων ατομικής προστασίας ως ύστατη λύση. Οφείλουν ακόμη να ενημερώνουν, να συμβουλεύουν και να εκπαιδεύουν τους εργαζόμενους αναλόγως. Σημαντικός είναι επίσης ο ρόλος των εκπροσώπων των εργαζομένων, οι οποίοι οφείλουν όχι μόνο να διασφαλίζουν τη δέσμευση των εργαζομένων να τηρούν τις διαδικασίες για την ασφάλεια και την υγεία τους, αλλά οφείλουν επίσης να διεξάγουν και διαβουλεύσεις πριν από την εισαγωγή της νέας τεχνολογίας και των προϊόντων ώστε, παράλληλα, να λαμβάνονται και τα αναγκαία μέτρα προστασίας.

πηγή εφημερίδα ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ

Αγριο κυνήγι στην ηχορύπανση

Σκληραίνει τη στάση της η δικαιοσύνη απέναντι στην ηχορύπανση ενόψει της καλοκαιρινής περιόδου. Πρόκειται για εγκύκλιο την οποία έστειλε σε όλους Εισαγγελείς της χώρας ο Αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου κ. Δοσούλας όπου τους δίνει συγκεκριμένες κατευθύνσεις σε ότι αφορά την ηχορύπανση.Ανάμεσα σε όλα αυτά είναι να δοθούν εντολές για την αύξηση των ελέγχων, να οδηγούνται στο αυτόφωρο όσοι συλλαμβάνονται για ηχορύπανση και από εκεί και μετά να ελέγχονται αν συντρέχουν οι όροι της νομοθεσίας για την αφαίρεση της άδειας λειτουργίας, γεγονός το οποίο σημαίνει ότι ακόμη και οι αιρετοί της τοπικής αυτοδιοίκησης θα αρχίσουν να νιώθουν τον ασφυκτικό κλοιό της δικαιοσύνης για να σταματήσουν να κάνουν πλάτες στην παρανομία.
Ο εισαγγελικός λειτουργός σε αυτή την εγκύκλιο που έστειλε σε όλους τους Εισαγγελείς αναφέρει καταρχάς ότι, όπως είναι γνωστό,«η ηχορύπανση έχει σοβαρές επι-πτώσεις στη γενική κατάσταση της υγείας του ανθρώπου και ιδιαίτερα στο νευρικό σύστημα, κυρίως δε στη σημερινή πολυτάραχη εποχή μας». Η πρόσφατη έρευνα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας (Π.Ο.Υ.) έδειξε, αναφέρεται στην εγκύκλιο, ότι«η ηχορύπανση έρχεται δεύτερη (μετά την ατμοσφαιρική ρύπανση) στην κατάταξη των περιβαλλοντικών κινδύνων για την υγεία και η έκθεση στον θόρυβο, σύμφωνα με την έρευνα, είναι μια ύπουλη διαδικασία, της οποίας οι άμεσες και μακροπρόθεσμες συνέπειες δεν είναι ορατές και αναγνωρίσιμες, αλλά ωστόσο υποσκάπτουν συστηματικά την υγεία των ανθρώπων».Υπογραμμίζει ακόμη ο κ.Δασούλας, ότι για την ηχορύπανση υπάρ-χει σχετική υγειονομική διάταξη, η οποία προβλέπει για τους παραβάτες αυτόφωρη διαδικασία με προβλεπόμενες ποινές φυλάκισης έως ένα έτος και χρηματική ποινή τουλάχιστον 5.000 ευρώ.
Σύμφωνα με τον αντεισαγγελέα, η παραβίαση της επίμαχης υγειονομικής διά-ταξης, «μεταφράζεται» στο ότι πρέπει να συλλαμβάνονται άμεσα, τα φυσικά πρό-σωπα που εκμεταλλεύονται το κατάστημα για δικό τους λογαριασμό (κύριοι του καταστήματος ή μισθωτές ή υπομισθωτές). Παράλληλα, ο κ. Δασούλας αναφέρει ότι«το φαινόμενο της ηχορύπανσης από τα
κέντρα διασκεδάσεως και λοιπά καταστήματα με μουσική, στεγασμένα και υπαίθρια, αναμένεται να πολλαπλασιασθεί κατά την θερινή περίοδο».Για το λόγο αυτό παρήγγειλε στους κατά τόπους εισαγγελείς να ζητούν,σε διαρκή βάση, τη διενέργεια ελέγχων από τα αρμόδια όργανα στα καταστήματα που λειτουργεί μουσική και, οσάκις διαπιστώνεται παράβαση των σχετικών διατάξεων,«θα πρέπει οι παραβάτες αυτών, εφόσον πρόκειται περί αυτοφώρου πλημμελήματος,να συλλαμβάνονται, να οδηγούνται στους εισαγγελείς Πρωτοδικών και να παραπέμπονται υποχρεωτικά στο δικαστήριο κατά την αυτόφωρη διαδικασία».Τέλος, ζητά από τους συναδέλφους του στις περιπτώσεις ηχορύπανσης να εξετάζουν εάν συντρέχουν οι νόμιμες προϋποθέσεις προσωρινής αφαίρεσης των αδειών λειτουργίας των καταστημάτων. Εδώ θα πρέπει να σημειώσου-με ότι ουσιαστικά θα ελέγχουν οι Εισαγγελείς για την τήρηση των προβλέψεων της νομοθεσίας, γεγονός το οποίο κάνει ιδιαίτερα ασφυκτικό το περιβάλλον ιδιαίτερα για τους αιρετούς της αυτοδιοίκησης που αναζητούν τρόπους μέσα από διάφορες διαδικασίες που δεν προβλέπονται στη νομοθεσία είτε να παρατείνουν την εφαρμογή της νομιμότητας, είτε ακόμη πολλές φορές και να την ακυρώσουν. Τώρα πλέον οι αιρετοί κινδυνεύουν να βρεθούν κατηγορούμενοι για το συγκεκριμένο θέμα αν βεβαίως δεν εφαρμόσουν τα όσα ο Αντεισαγγελέας του Αρείου Πάγου περιλαμβάνει στην εγκύκλιό του.

πηγή: Εφημερίδα ΗΜΕΡΑ 6-6-2013

Η μουσική του Αμβρόσιου

Tης Ξενιας Κουναλακη / xkounalaki@kathimerini.gr

Ο μητροπολίτης Αιγιαλείας Αμβρόσιος προανήγγειλε ότι θα αρχίσει να χτυπάει πένθιμα τις καμπάνες της ενορίας του για 15 λεπτά από την περασμένη Τρίτη, οπότε επρόκειτο να έρθει στη Βουλή το αντιρατσιστικό νομοσχέδιο. Το (τριήμερο) πένθος φαίνεται πως δεν ταιριάζει στο Αίγιο και τα Καλάβρυτα, αφού ο πρωθυπουργός Αντώνης Σαμαράς κατόπιν ωρίμου σκέψεως αποφάσισε να παγώσει το νομοσχέδιο και να γλιτώσει την Πελοπόννησο από μια παρατεταμένη Μεγάλη Παρασκευή.

Το ζήτημα όμως είναι άλλο: Εχει δικαίωμα κάθε ιερέας να χτυπά τις καμπάνες όπως, όποτε και για όσο θέλει; Ελέγχει η Ορθόδοξη Εκκλησία τη μουσική και τους ήχους της καθημερινής μας ζωής; Κι αν σε λίγους μήνες έρθει στη Βουλή ένα νομοσχέδιο για το σύμφωνο συμβίωσης μεταξύ ομοφυλόφιλων, θα αντηχεί επί εξάμηνο το «Αι γενεαί πάσαι» στα μαρτυρικά Καλάβρυτα; ΄Η, αν τεθεί εκτός νόμου «η ομοφυλοφιλία, η πορνεία και κάθε είδους διαστροφή», θα αντηχούν αναστάσιμα σήμαντρα εις τους αιώνας των αιώνων; Αμήν!

Εχουμε πλέον εθιστεί στις καμπάνες της εκκλησίας. Είναι το εθνικό μας φολκλόρ, κάτι σαν τις εκκλήσεις των μουεζίνηδων προς τους πιστούς από τους μιναρέδες ή τα καμπανάκια των βουδιστών. Πιθανότατα οι τουρίστες βρίσκουν τους ήχους αυτούς χαριτωμένους. Ακόμη και όταν τις Κυριακές το πρωί μας ξυπνούν βίαια, ουδείς έχει σκεφτεί να αναλάβει μια πρωτοβουλία και να ζητήσει να σταματήσουν οι ήχοι της εκκλησίας. Υπάρχουν όμως κάποια όρια, που όταν υπερβαίνονται, οι ψαλμοί και τα σήμαντρα γίνονται ηχορρύπανση. Οταν μια εκκλησία για παράδειγμα έχει μικροφωνική εγκατάσταση και ο τοπικός ιερέας άδει ως καλλιτέχνης του πενταγράμμου, επιβάλλοντας σε όλους τους περίοικους την παρουσία του. ΄Η ακόμη ακόμη όταν ένας μητροπολίτης αποφασίζει πότε πρέπει μια τοπική κοινωνία να πενθήσει μουσικά και πότε όχι, υποχρεώνοντας πιστούς, αλλόθρησκους, άθεους να ακούνε «τη δική του μουσική».

Η πρωτοβουλία Αμβρόσιου συνέπεσε χρονικά με μία άλλη είδηση: εδώ και εννέα μήνες οι εξτρεμιστές ισλαμιστές απαγόρευσαν στο βόρειο Μάλι τη μουσική. Ολη τη μουσική, κάθε μουσική. «Απέστειλαν απειλές σε τοπικούς μουσικούς. Ορισμένοι από αυτούς εξορίστηκαν. Οι χώροι με ζωντανή μουσική σφραγίστηκαν και οι φανατικοί μουσουλμάνοι έβαλαν φωτιά σε κιθάρες και ντραμς», διαβάζουμε σε άρθρο των Τάιμς της Νέας Υόρκης με τίτλο «Τη μέρα που πέθανε η μουσική στο Μάλι».

Ο παραλληλισμός με τους δικά μας καταναγκαστικά «ακούσματα» είναι ασφαλώς τραβηγμένος από τα μαλλιά. Υπάρχει όμως ένα κοινό στοιχείο: ουδείς δικαιούται να μονοπωλεί τους ήχους, ουδείς έχει το δικαίωμα να ελέγχει και να χειραγωγεί τη μουσική. Πολλώ μάλλον που ο μητροπολίτης Αμβρόσιος δεν εκφράζει καν ολόκληρη την Εκκλησία, όπως προκύπτει από τις αντιδράσεις στους κόλπους της, αλλά μόνο τον εαυτό του.

Ιερή αγανάκτηση για το χάλι της πλατείας Ελευθερίας.

Σ΄ένα θέμα που είχε επισημάνει και το περασμένο καλοκαίρι επανέρχεται ο Μητροπολίτης Φθιώτιδας κος Νικόλαος. Σε ανοιχτή επιστολή του αναφέρεται στην ανυπόφορη όπως την χαρακτηρίζει ηχορύπανση της πλατείας Ελευθερίας τις νυχτερινές ώρες.Αυτή την φορά όμως δεν σημειώνει απλά την κατάσταση . Αφού ρίχνει ευθύνες στις αρμόδιες αρχές πως με την ανοχή τους συνεχίζεται η ανεπίτρεπτη αυτή κατάσταση, ζητεί και απαιτεί από τον Δήμο την Αστυνομία αλλά και τον Εισαγγελέα να πάρουν μέτρα γιατί όπως ξεκαθαρίζει ο κόσμος έχει αγανακτήσει πολύ.
Διαβάστε την επιστολή του κου Νικολάου:

Ἀνοικτή Ἐπιστολή
Πρός τόν Δῆμο Λαμιέων,
τήν Εἰσαγγελία Λαμίας καί
τήν Ἀστυνομική Διεύθυνση Φθιώτιδος.

Ἀπευθύνομαι εἰς τόν κ. Δήμαρχον Λαμίας, εἰς τόν κ. Εἰσαγγελέα καί εἰς τόν κ. Διευθυντή τῆς Ἀστυνομίας καί ἐρωτῶ. 
Δέν ἔχετε ἀντιληφθεῖ τί συμβαίνει κάθε βράδυ στήν πλατεία Ἐλευθε­ρίας τῆς Λαμίας μέ τήν ἔνταση τῆς μουσικῆς, πού ἀναστατώνει ἐκατο­ντά­δες κατοίκους τοῦ κέντρου καί κυριολεκτικά βασανίζει τούς ἀνθρώ­πους πού θέλουν νά ἡσυ­χά­σουν; Ποιός καλύπτει τήν παρανομία καί διά ποίους λόγους;
Ὡς κάτοικος τοῦ κέντρου καί ὡς ἐκπρόσωπος ἐκα­τοντά­δων κατοί­κων τῆς περιοχῆς ἀπαιτῶ νά τεθεῖ τέρμα στήν ἀσυ­δο­σία καί οἱ ἐμπλε­κό­­μενοι στήν ἀναστάτωση νά ἐφαρμόσουν τούς νό­μους τῆς κοινῆς ἡσυχίας καί νά σεβαστοῦν τόν ἄνθρωπο.
Ἔχομε κατά τό παρελθόν γραπτῶς καί προφορικῶς διαμαρτυρηθεῖ εἰς ὑμᾶς διά τό θέμα τῆς ἀνεπιτρέπτου ἠχορ­ρυ­πάνσεως κατά τήν διάρκεια τῆς νύκτας καί μέχρι τῶν πρωινῶν ὡρῶν. Ἐπειδή ἡ κατάσταση ἔφθασε μέ τήν ἀνοχή σας νά εἶναι ἀνεξέλεγκτη, διαβλέπουμε, ὅτι ἀκολουθοῦν ἐξε­λί­ξεις δυσάρεστες διά τήν συνοχήν τοῦ λαοῦ μας.
Ὁ κόσμος ἔχει πολύ ἀγανακτήσει.
Ο ΜΗΤΡΟΠΟΛΙΤΗΣ
†Ο ΦΘΙΩΤΙΔΟΣ ΝΙΚΟΛΑΟΣ

http://pepla.blogspot.gr/2012/08/blog-post_2573.html

Αναζήτηση τρόπων μείωσης… ντεσιμπέλ

Η κοινοτική νομοθεσία πιέζει για περιορισμό «περιβαλλοντικού θορύβου»

Του Γιωργου Λιαλιου

Οποιος έχει την ατυχία να μένει ή να εργάζεται κοντά σε έναν μεγάλο οδικό άξονα, σε σιδηροδρομικές γραμμές ή σε αεροδρόμιο γνωρίζει καλά πόσο μπορεί να επηρεάσει τη ζωή ενός ανθρώπου η καθημερινή έκθεση σε υψηλό θόρυβο. Ομως ο περιορισμός του θορύβου αυτού δεν είναι εύκολη υπόθεση, ιδίως για τις πολύβουες λεωφόρους από τις οποίες εξαρτάται η ζωή μιας πόλης. Κι αυτό γιατί για να μειωθεί έστω κατά λίγα ντεσιμπέλ ο θόρυβος από τη συνεχή κίνηση οχημάτων, η κυκλοφορία στον άξονα θα έπρεπε… να μειωθεί στο μισό! Η Ελλάδα έρχεται -ως είθισται- υπό την πίεση της κοινοτικής νομοθεσίας και με αρκετά χρόνια καθυστέρηση να αναζητήσει τρόπους περιορισμού του αποκαλούμενου «περιβαλλοντικού θορύβου».

Οι πρώτες καταγραφές του προβλήματος του «περιβαλλοντικού θορύβου», κυρίως εκείνου που προέρχεται από την κίνηση οχημάτων, ξεκίνησαν στη χώρα μας στα μέσα της δεκαετίας του ’80, όταν η Αθήνα, η Θεσσαλονίκη και άλλες μεγάλες πόλεις έβλεπαν ήδη ξεκάθαρα τις συνέπειες της αστυφιλίας των προηγούμενων δεκαετιών. Οπως εξηγεί στην «Κ» ο κ. Νίκος Καραμέρος, προϊστάμενος της διεύθυνσης Ελέγχου Ατμοσφαιρικής Ρύπανσης και Θορύβου (ΕΑΡΘ, πρώην ΠΕΡΠΑ) του υπουργείου Περιβάλλοντος, το 1996 μια μελέτη κατέγραψε τους πιο θορυβώδεις οδικούς άξονες της πόλης, όσους έχουν επίπεδα θορύβου άνω των 78 ντεσιμπέλ: τη λεωφόρο Κηφισού και τμήματα των λεωφόρων Κηφισίας, Συγγρού, Αλεξάνδρας, Πατησίων, Μεσογείων, Πειραιώς, Βασιλίσσης Σοφίας, Βασιλίσσης Αμαλίας και Βασιλίσσης Ολγας. Αν και 15ετής, η καταγραφή αυτή εξακολουθεί να θεωρείται και σήμερα αξιόπιστη, καθότι η μείωση έστω και κατά λίγα ντεσιμπέλ του επιπέδου θορύβου προϋποθέτει δραστική μείωση της κυκλοφορίας, η οποία ακόμα και σε καιρό κρίσης δεν έχει συμβεί.

Υπάρχει λύση για να προστατευθούν όσοι μένουν κοντά σε έναν οδικό άξονα; Το πιο διαδεδομένο μέσο προστασίας από τον θόρυβο είναι η τοποθέτηση ηχοπετασμάτων, η οποία έχει τα δικά της «μυστικά». «Στον Κηφισό, για παράδειγμα, έγινε τοποθέτηση ηχοπετασμάτων χωρίς μελέτες, πριν και μετά τους Ολυμπιακούς Αγώνες. Δεν χρειάζεται να είσαι ειδικός για να καταλάβεις ότι κάτι δεν πάει καλά», λέει στην «Κ» ο κ. Κωνσταντίνος Βογιατζής, επίκουρος καθηγητής του τμήματος Πολιτικών Μηχανικών του Πανεπιστημίου Θεσσαλίας. «Το πέτασμα δεν πρέπει απλά να “κόβει” τον θόρυβο. Πρέπει να πληροί προδιαγραφές οδικής ασφάλειας, να είναι ανθεκτικό στον καιρό, να είναι διάφανο ώστε να μην “κλείνει” τις περιοχές όπου τοποθετείται και επιπλέον, να συντηρείται και να ελέγχεται σε όλη τη διάρκεια ζωής ενός άξονα. Κανονικά, σε όσα ηχοπετάσματα βρίσκονται στο επίπεδο του δρόμου, το πρώτο 1,5 μέτρο τους πρέπει να είναι κατασκευασμένο από μπετόν όπως οι νησίδες, για να μην προκαλέσει θάνατο ή τραυματισμό σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος. Στη λεωφόρο Κηφισού, τα πετάσματα φθάνουν στο επίπεδο του δρόμου, με ένα απλό προστατευτικό μπροστά τους…».

Η τοποθέτηση ηχοπετασμάτων, όμως, δεν είναι δυνατή στους οδικούς άξονες μέσα στην πόλη, όπου πρέπει να επιλέγονται άλλα είδη μέτρων. «Η λεωφόρος Μεσογείων έχει κατά μέσο όρο 80-85 ντεσιμπέλ θόρυβο. Για να μειώσεις τον θόρυβο έστω κατά 3 ντεσιμπέλ (διαφορά που δεν “πιάνει” το ανθρώπινο αυτί) πρέπει να μειώσεις τον κυκλοφοριακό φόρτο στο μισό, πράγμα αδύνατο». Ποιες είναι οι άλλες επιλογές; Η τοποθέτηση αντιθορυβικού οδοστρώματος (διαθέτει η Αττική Οδός), η μείωση του ορίου ταχύτητας και οι δεντροφυτεύσεις. Επίσης, ένα από τα μέτρα που μπορούν να εφαρμοστούν σε τοπικό επίπεδο είναι η δημιουργία «ήσυχων περιοχών», με πολύ περιορισμένη κυκλοφορία οχημάτων.

«Κοντά σε μεγάλους δρόμους η κατάσταση είναι απελπιστική αν δεν λαμβάνονται μέτρα», λέει ο κ. Βογιατζής. «Υπάρχουν ενδείξεις ότι οι άνθρωποι που μένουν ή δουλεύουν κοντά σε πηγές θορύβου αντιμετωπίζουν σημαντικά προβλήματα υγείας εκτός από την απώλεια της ακοής τους. Ιδιαίτερα σημαντική θεωρείται από τους επιστήμονες η επίπτωση στην ψυχολογική υγεία, καθώς ο συνεχής θόρυβος προκαλεί στρες. Από την άλλη πλευρά, οι πόλεις του Νότου είναι κατά κανόνα πολύ πιο θορυβώδεις. Η Αθήνα δεν είναι Κοπεγχάγη, να είναι “νεκρή” στις 6 το απόγευμα. Αρα, λοιπόν, η απόλυτη ησυχία δεν είναι πάντα… το θεμιτό».

Τα νέα ανώτατα όρια θορύβου

Οι όποιες εξελίξεις στην αντιμετώπιση του περιβαλλοντικού θορύβου στη χώρα μας οφείλονται –πού αλλού;– στην πίεση που ασκεί η ευρωπαϊκή νομοθεσία. Την προηγούμενη εβδομάδα, το υπουργείο Περιβάλλοντος (σε εφαρμογή της οδηγίας 2002/49) διευκρίνισε με μια κοινή υπουργική απόφαση τα ανώτατα επιτρεπόμενα όρια θορύβου από τη λειτουργία αυτοκινητοδρόμων, σιδηροδρόμων και μεγάλων αεροδρομίων. Τα νέα όρια θα χρησιμοποιηθούν στη διαδικασία στρατηγικής χαρτογράφησης θορύβου. «Η οδηγία προσπάθησε για πρώτη φορά να συμμαζέψει τα πράγματα, καθορίζοντας μια ενιαία για όλη την Ε.Ε. μεθοδολογία μέτρησης του περιβαλλοντικού θορύβου», εξηγεί στην «Κ» ο κ. Κυριάκος Ψύχας, συγκοινωνιολόγος και σύμβουλος του υπουργού ΠΕΚΑ. «Οπως ορίζει η οδηγία, τα κράτη–μέλη πρέπει σε δύο φάσεις (2007 και 2013) να χαρτογραφήσουν τον θόρυβο σε μεγάλα πολεοδομικά συγκροτήματα, σε αυτοκινητόδρομους, σιδηροδρομικές γραμμές και μεγάλα αεροδρόμια και να προτείνουν μέτρα περιορισμού του θορύβου. Δυστυχώς, επειδή πρόκειται για μια ιδιαίτερα σύνθετη διαδικασία με πολλές απαιτήσεις καθυστερήσαμε σημαντικά και μόλις τα τελευταία χρόνια αρχίσαμε να παρέχουμε στοιχεία στην Ε.Ε. Μέχρι στιγμής υπάρχουν ολοκληρωμένοι χάρτες θορύβου και μέτρα για την Αττική Οδό, την Εγνατία Οδό και το αεροδρόμιο “Ελευθέριος Βενιζέλος”, το μόνο στη χώρα μας που εμπίπτει στο πεδίο εφαρμογής της οδηγίας. Επιπλέον έχει ξεκινήσει, έστω με κάποια προβλήματα λόγω προσφυγών, η διαδικασία χαρτογράφησης του θορύβου σε εννέα μεγάλες πόλεις. Ηδη ανατέθηκε η μελέτη για το δίπολο Λάρισας – Βόλου, ενώ θα ακολουθήσουν Αθήνα – Πειραιάς, Θεσσαλονίκη – Σέρρες, Ηράκλειο – Χανιά, Πάτρα, Ιωάννινα, Αγρίνιο, Κέρκυρα και Καβάλα, με συνολικό προϋπολογισμό των μελετών τα 6 εκατ. ευρώ (ΕΣΠΑ). Επειδή καθυστερήσαμε να ετοιμάσουμε τις μεγάλες πόλεις έως το 2007, τώρα θα τις ετοιμάσουμε όλες μαζί έως το 2013, για να είμαστε εμπρόθεσμοι». Οι μελέτες αυτές θα πρέπει να ανανεώνονται κάθε 5 έτη.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_2_25/02/2012_473795

 

Παιδικές φωνές – Δια νόμου πηγή χαράς

Οι παιδικές φωνές είναι πηγή ζωής και χαράς ή ανυπόφορος θόρυβος; Με τον νόμο που ισχύει μέχρι σήμερα στη Γερμανία οι θόρυβοι που προέρχονται από τα παιδιά θεωρούνται υπό ορισμένες προϋποθέσεις ‘επιβλαβείς για το περιβάλλον’.
Τουλάχιστον αυτή την άποψη έχουν χιλιάδες Γερμανοί πολίτες που προσέφυγαν τα προηγούμενα χρόνια στα δικαστήρια για να αποτρέψουν για παράδειγμα τη δημιουργία παιδικών σταθμών, να απαγορεύσουν το παιχνίδι σε πλατείες ή να ακυρώσουν ενοικιοστάσια σε οικογένειες που έχουν πολλά παιδιά. Σε μια στις πέντε πόλεις της Γερμανίας εκκρεμούσαν παρόμοιες υποθέσεις στα δικαστήρια.

Read the rest of this entry »

Ηχορύπανση: δεύτερος περιβαλλοντικός κίνδυνος για την υγεία

Με την ευκαιρία της παγκόσμιας ημέρας ευαισθητοποίησης κατά του θορύβου (International NOISE awareness day) στις 27 Απριλίου 2011, το  ΕΛΙΝΑ διοργανώνει δράσεις ενημέρωσης του ευρύτερου κοινού για τις επιπτώσεις του θορύβου στην υγεία του ανθρώπου και για ενδεικνυόμενες μεθόδους αντιμετώπισης και προφύλαξης σύμφωνα με οδηγίες διεθνών οργανισμών.
Οι δράσεις αυτές, μεταξύ των οποίων συμπεριλαμβάνονται ανακοινώσεις στον έντυπο τύπο, συνεντεύξεις στα ΜΜΕ και διοργάνωση επιστημονικών ημερίδων, πέρα από τον ενημερωτικό τους χαρακτήρα, αποσκοπούν επίσης να αναδείξουν το θεσμικό κενό που υπάρχει στην ελληνική νομοθεσία σχετικά με ζητήματα Ηχοπροστασίας και Κτιριακής Ακουστικής.

Πατήστε πάνω στη παρακάτω εικόνα για να διαβάσετε το Γενικό δελτίο τύπου
Adobe

Επερώτηση στη βουλή για το πρόβλημα της ηχορρύπανσης: Επιπτώσεις, αναγκαία μέτρα και παρεμβάσεις.

πατήστε πάνω στο παρακάτω Link για να διαβάσετε όλη την επερώτηση:

erotisi-vouli.pdf

Ενός λεπτού σιγή για τους νόμους

Tου Πασχου Mανδραβελη

Η οδός Κοβεντάρου, στην Κοζάνη, είναι ένας πεζόδρομος που σφύζει κάθε βράδυ από ζωή. Είναι σε κατοικημένη περιοχή, αλλά στα ισόγεια των πολυκατοικιών υπάρχουν μόνο μπαρ. Εχει πολύ κόσμο και εκκωφαντική βαβούρα. Κάθε μαγαζί παίζει τη δική του μουσική στη διαπασών, με αποτέλεσμα να καταλήγει στα αυτιά ένας ακαθόριστος ήχος πολλών ντεσιμπέλ.

Μέχρις εδώ δεν υπάρχει κανένα πρόβλημα. Από τη στιγμή που χιλιάδες άνθρωποι κάνουν διά του οβολού τους αυτήν την επιλογή ψυχαγωγίας και αφού οι περίοικοι δεν ενοχλούνται (ή, αν ενοχλούνται, δεν αντιδρούν) αυτού του τύπου η διασκέδαση είναι μια καθ’ όλα θεμιτή επιλογή.

Το πρόβλημα ξεκινά γύρω στη 1 το πρωί, όταν ξαφνικά χαμηλώνει η μουσική. Επί μία δεκαετία και πλέον παίζεται στο κέντρο της Κοζάνης ένα σόου νομιμότητας. Περνούν δύο αστυνομικοί με στολή, η μουσική χαμηλώνει ξαφνικά και μετά ένα λεπτό -μόλις δηλαδή περάσει η περίπολος- τα ηχεία ξαναρχίζουν να ουρλιάζουν μέχρι πρωίας. Αυτό το σόου νομιμότητας, ίσως επειδή γίνεται καθημερινά, δεν προξενεί πλέον καμία εντύπωση στους γηγενείς. Μόνο κάποιοι επισκέπτες μιλούν για «νόμους ισχύος του ενός λεπτού».

Εδώ μπαίνει ένα βασικό ερώτημα. Ποιος κοροϊδεύει, ποιον; Δηλαδή: κοροϊδεύουν οι μαγαζάτορες τους αστυνομικούς που περνάνε, χαμηλώνοντας για ένα λεπτό τον ήχο. Κοροϊδεύουν οι αστυνομικοί που ελέγχουν κάνοντας ότι δεν ακούνε. Κοροϊδεύει ο διοικητής της αστυνομίας που στέλνει τους αστυνομικούς τάχα μου να επιβλέψουν την εφαρμογή του νόμου. Κοροϊδεύουν οι πολιτικοί (βουλευτές, δήμαρχοι, νομάρχες και λοιποί) που πίνουν το ποτό τους εκεί πέρα και βλέπουν ότι ένας από τους κανόνες που θεσμοθέτησαν γίνεται αντικείμενο έμπρακτης χλεύης.

Γιατί, λοιπόν, να κοροϊδεύονται όλοι; Από τη στιγμή που μια κοινωνία αποφάσισε συλλογικά (πολιτικοί, καταστηματάρχες, αστυνομικοί, διοικητές της αστυνομίας και πολίτες) να μην τηρεί έναν νόμο, γιατί να γίνεται όλη αυτή η τελετουργία; Υπάρχει κανένας λόγος να περνούν κάθε βράδυ οι αστυνομικοί; Με τον ρυθμό που αυξάνεται η εγκληματικότητα, δεν είναι ανάγκη να σπαταλιούνται πολύτιμες ανθρωποώρες· σίγουρα χρειάζονται αλλού. Από την άλλη, ίσως να υπάρχει λόγος που οι καταστηματάρχες χαμηλώνουν τη μουσική των μαγαζιών. Παλιότερα οι άνθρωποι χαμήλωναν τον τόνο της φωνής όποτε περνούσε μια κηδεία. Πιθανώς να παρέμεινε ο σεβασμός προς το πτώμα των νόμων που περιφέρουν δίκην Επιταφίου οι δύο αστυνομικοί κάθε βράδυ.

Αυτό είναι ίσως ένα διασκεδαστικό παράδειγμα για το πώς λειτουργεί η ελληνική κοινωνία. Οι πολίτες καμώνονται ότι τηρούν τη νομιμότητα, η ΕΛ. ΑΣ. καμώνεται ότι ελέγχει και όλοι οι υπόλοιποι καμωνόμαστε ότι ζούμε σε μια ευνομούμενη κοινωνία. Με αυτά τα καμώματα όμως αυξάνει το κόστος λειτουργίας αυτής της κοινωνίας. Δηλαδή, μια χώρα χωρίς νόμο, έχει ένα α΄ κόστος λόγω της ηχορρύπανσης. Μια κοινωνία που έχει νόμο αλλά δεν τον εφαρμόζει έχει και το κόστος της ηχορρύπανσης, αλλά και το κόστος της δήθεν αστυνόμευσης. Γι’ αυτό λοιπόν ας κόψουμε τουλάχιστον το τελευταίο. Από τη στιγμή που δεν θέλουμε να αλλάξουμε συμπεριφορά και να τηρήσουμε τους νόμους, ας αλλάξουμε τους νόμους. Διότι ένα επιπλέον πρόβλημα είναι ότι στον συγκεκριμένο πεζόδρομο συχνάζουν χιλιάδες νέοι. Αυτοί μαθαίνουν στο μεγάλο σχολειό τής ζωής ότι οι νόμοι είναι ένα πράγμα που χρειάζεται μόνο για να το κοροϊδεύουμε ή έστω για να το περιφέρουμε για ένα λεπτό ανά εικοσιτετράωρο με τα περίπολα της ΕΛ. ΑΣ.

http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_columns_1_28/11/2010_424171

Ανακαλούν άδειες καταστημάτων λόγω θορύβου στη Λαμία

Δύο μέρες μετά τον δεύτερο γύρο των εκλογών οι καταστηματάρχες του κέντρου της Λαμίας πήραν στα χέρια τους σημειώματα που τους ειδοποιούν ότι μέσα σε ελάχιστο χρόνο κινούνται οι διαδικασίες να τους αφαιρεθεί η άδεια των καταστημάτων. Πρόκειται για καταστήματα τα οποία εντοπίσθηκαν με μουσική η οποία είχε ξεπεράσει κατά τη μέτρηση τα επιτρεπτά όρια. Είναι χαρακτηριστικό ότι σε ορισμένες περιπτώσεις πιστοποιήθηκε ότι η ένταση ήταν ελάχιστα πάνω από το όριο ενώ σε κάποιες άλλες ήταν ιδιαίτερα ψηλά. Έτσι ξεκινά ο δεύτερος γύρος που έχει σχέση με την πλατεία Ελευθερίας και που αναμένεται να εξελιχθεί τις επόμενες μέρες κατά βάση στο Δήμο της Λαμίας και δεν αποκλείεται η συνέχειά της ενώπιον της δικαιοσύνης. Όλα έχουν ξεκινήσει από μια έκθεση που έχει συντάξει το Τμήμα Υγιεινής της Νομαρχίας σύμφωνα με την οποία προκύπτουν παραβάσεις οι οποίες οδηγούν απευθείας στην αφαίρεση της άδειας λειτουργίας. Ήδη η συγκεκριμένη έκθεση με τα σχετικά αιτήματα έχουν υποβληθεί στο Δήμο της Λαμίας και πριν από δύο εικοσιτετράωρα έγιναν οι σχετικές επιδόσεις στο μεγαλύτερο μέρος των καταστημάτων του κέντρου της Λαμίας. Με βάση τις σχετικές αποφάσεις καλούνται οι καταστηματάρχες να εκφράσουν την άποψή τους σύμφωνα με το άρθρο 20 του Συντάγματος αφού τους καλούν να εκφράσουν πρώτα τις απόψεις τους, λόγω της δυσμενούς μεταβολής όπως είναι αυτή που οδηγεί στην ανάκληση των αδειών. Επειδή λοιπόν δικαίωμα ανάκλησης της άδειας για λόγους που προβλέπει η νομοθεσία έχει μόνο το όργανο το οποίο έχει χορηγήσει την άδεια έτσι θα πρέπει να περιμένουμε τις επόμενες μέρες να κατατεθούν σχετικά υπομνήματα στις αρμόδιες υπηρεσίες του Δήμου της Λαμίας και στη συνέχεια την τελική κρίση θα την έχει η Δημαρχιακή Επιτροπή, η οποία είναι καθοριστικό όργανο για την έκδοση και την ανάκληση των αδειών. Είναι χαρακτηριστικό ότι μέχρι σήμερα υπήρχε απροθυμία από ένα μεγάλο μέρος των δημοτικών συμβούλων που μετείχαν στη Δημαρχιακή Επιτροπή να προχωρήσουν σε τέτοιες κινήσεις ωστόσο όμως οι τελευταίες
εξελίξεις από μόνες τους επιβάλλουν στάση ευθύνης απέναντι στα ζητήματα της νομιμότητας, γεγονός το οποίο αναμένεται να ξεκαθαρίσει το δημοτικό συμβούλιο πριν αυτό παραδώσει τη σκυτάλη στους νεοεκλεγμένους. Συνολικά οι εξελίξεις που διαμορφώθηκαν το καλοκαίρι που μας πέρασε ιδιαίτερα σε ό,τι αφορά τη λειτουργία των καταστημάτων στο Δήμο της Λαμίας και ιδιαίτερα στο κέντρο της πόλης, όλα δείχνουν μαθηματικά ότι πλέον η Δημαρχιακή Επιτροπή δεν έχει άλλες δυνατότητες πέρα από την εφαρμογή του νόμου. Έτσι όλα μαθηματικά συγκλίνουν ότι είναι μονόδρομος η τήρηση της νομιμότητας ενώ την ίδια στιγμή προετοιμάζονται οι καταστηματάρχες για προσφυγή στη δικαιοσύνη, ελπίζοντας ότι θα πετύχουν μια αναστολή για κάποιους λόγους που θα προβάλλουνωστόσο όμως εκτιμούν ότι και στη συγκεκριμένη περίπτωση θα ισχύσει αυτό που λέει ο λαός, δηλαδή ουδέν μονιμότερο του προσωρινού.

πηγή: ΗΜΕΡΑ 18-11-2010

Σχόλιο του διαχειριστή:
ελάχιστη διαφορά στα db δεν σημαίνει και ελάχιστη διαφορά στην ένταση του ήχου.
Παράδειγμα: ο ήχος των 83db έχει ένταση διπλάσια από εκείνο των 80db
ο ήχος των 93db έχει ένταση διπλάσια από εκείνο των 90db
ο ήχος των 103db έχει ένταση διπλάσια από εκείνο των 100db
κάθε 3db έχουμε διπλασιασμό της έντασης γιατί η κλίμακα είναι λογαριθμική με βάση το 10.

Search