Archive for the ‘Επιπτώσεις’ Category
Ο περιβαλλοντικός θόρυβος επηρεάζει την πίεση
Thursday, May 13th, 2010Της Πεννυς Mπουλουτζα
«Κρεβατομουρμούρα» από… αυτοκίνητα και μηχανάκια βιώνει κάθε βράδυ ένα στα τρία άτομα. Υπολογίζεται ότι το 30% των κατοίκων ζουν τις νυχτερινές ώρες σε επίπεδα περιβαλλοντικού θορύβου -κυρίως λόγω της κυκλοφορίας των οχημάτων- άνω των 55 ντεσιμπέλ, τα οποία διαταράσσουν τον ύπνο. Σημειώνεται ότι μία συνήθης συζήτηση κυμαίνεται σε επίπεδα θορύβου της τάξης των 60 ντεσιμπέλ. Ενα 20% του πληθυσμού ζει σε επίπεδα περιβαλλοντικού θορύβου άνω των 65 ντεσιμπέλ, όταν έχει υπολογιστεί ότι επίπεδα άνω των 70 ντεσιμπέλ επηρεάζουν την ακοή.
Ο περιβαλλοντικός θόρυβος επηρεάζει και την αρτηριακή πίεση ακόμα και σε μικρές ηλικίες. Μελέτες έχουν δείξει ότι υψηλά επίπεδα θορύβου πλησίον σχολείων, αυξάνουν την αρτηριακή πίεση των μαθητών και μειώνουν τη σχολική τους επίδοση. Ερευνα που έγινε σε 4.861 άτομα που κατοικούσαν πλησίον έξι αεροδρομίων της Ευρώπης (μεταξύ των οποίων και το «Ελ. Βενιζέλος»), κατέδειξαν ότι η αύξηση κατά 10 ντεσιμπέλ του θορύβου αυξάνει τον μακροχρόνιο κίνδυνο υπέρτασης κατά 14%. Σημειώνεται ότι η αύξηση θορύβου ακόμα και όταν το άτομο συνεχίζει να κοιμάται «συνοδεύεται» με στατιστικά σημαντική αύξηση της αρτηριακής πίεσης.
Στις επιπτώσεις του περιβαλλοντικού θορύβου στην υγεία, αναφέρθηκαν χθες ειδικοί επιστήμονες, στο πλαίσιο εσπερίδας που διοργάνωσε ο Ιατρικός Σύλλογος Αθηνών και το ECOCITY, και οι οποίοι περιέγραψαν με μελανά χρώματα την κατάσταση που επικρατεί στην Ελλάδα. Οπως είπαν ο καθηγητής του ΕΜΠ, συγκοινωνιολόγος κ. Θάνος Βλαστός και ο διευθυντής του Ινστιτούτου Περιβαλλοντικών Ερευνών και Βιώσιμης Ανάπτυξης του Εθνικού Αστεροσκοπείου Αθηνών κ. Μιχάλης Πετράκης, στην Ελλάδα δίνεται ιδιαίτερη έμφαση -ακόμα και από επίσημους φορείς- στη γρήγορη ροή της κυκλοφορίας, εις βάρος της ηρεμίας των πολιτών. Οι τροχονόμοι στέλνουν τα αυτοκίνητα σε παρακάμψεις μέσα από μικρούς συνοικιακούς δρόμους, αυξάνοντας έτσι τον περιβαλλοντικό θόρυβο σε επίπεδο γειτονιάς. Την ίδια στιγμή, τα αστικά κέντρα διαθέτουν πολλούς δρόμους «παγίδες», δηλαδή δρόμους στενούς με ψηλά κτίρια που «εγκλωβίζουν» τον περιβαλλοντικό θόρυβο.
Ποιότητα
Ο κ. Βλαστός αναφέρθηκε ιδιαίτερα και στο ζήτημα της ηχητικής ποιότητας του αστικού περιβάλλοντος που έχει πλέον χαθεί. Οπως είπε, δεν ακούμε παιδιά να παίζουν στον δρόμο, τον υπαίθριο πωλητή, τη γειτόνισσα, δηλαδή ήχους που είχε στο παρελθόν η πόλη και οι οποίοι της έδιναν ταυτότητα. Σύμφωνα με τον ίδιο, ο στόχος θα πρέπει να είναι να ζήσουμε ξανά ανθρώπινα στην πόλη μας. «Να απομακρύνουμε την πηγή του θορύβου, να περιορίσουμε το αυτοκίνητο. Να ανοίξουμε ξανά τα παράθυρα και όχι να θωρακιστούμε στο σπίτι», τόνισε.
|
|
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_ell_2_13/05/2010_400766
Χωρίς μουσική μετά τη μία Λουκέτο από τον Δήμο Αθηναίων στα μπαρ και τις καφετέριες που ηχορρυπαίνουν
Tuesday, March 9th, 2010ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τρίτη 9 Μαρτίου 2010
Λουκέτο θα βάζει στο εξής ο Δήμος Αθηναίων σε όσες καφετέριες και μπαρ παίζουν μουσική μετά τη μία το βράδυ. Σύμφωνα με απόφαση που έλαβε χθες το βράδυ το Δημοτικό Συμβούλιο της πόλης, τα καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος που χωρούν μέχρι 200 άτομα πρέπει να κλείνουν τη μουσική στις έντεκα το βράδυ από την Κυριακή μέχρι την Πέμπτη, και στη μία το βράδυ την Παρασκευή, το Σάββατο, τις αργίες και τις παραμονές αργιών. «Πρέπει επιτέλους και οι άνθρωποι που μένουν σε περιοχές που είναι γεμάτες με τέτοια καταστήματα να μπορέσουν να ηρεμήσουν τα βράδια», επισήμανε χθες στα «ΝΕΑ» ο αντιδήμαρχος Ανδρέας Παπαδάκης, υπεύθυνος για τη Δημοτική Αστυνομία. Η απόφαση του Δημοτικού Συμβουλίου δεν αφορά τα λεγόμενα κέντρα διασκέδασης που χωρούν περισσότερα από 200 άτομα, αλλά εκείνα που είναι μικρότερης χωρητικότητας, είτε έχουν ορχήστρα είτε όχι. Έως τώρα τα καταστήματα έπαιζαν μουσική έως αργά με την ανοχή του δήμου, αφού στις άδειες των περισσοτέρων αναγράφεται ότι μπορούσαν να έχουν μουσική έως τις έντεκα το βράδυ. «Σε περίοδο κρίσης, κατά την οποία ήδη έχουμε περιορίσει τις ημέρες λειτουργίας, η επιβολή τέτοιων μέτρων μας καταδικάζει», είπε χαρακτηριστικά στα «ΝΕΑ» η Μαρία Σαμπάτ, ιδιοκτήτρια του κλαμπ Αλμάζ στο Γκάζι. Έτοιμοι για αντιδράσεις είναι καταστηματάρχες και σε άλλες περιοχές του Κέντρου. «Θα ζητήσουμε από τον δήμο να νομιμοποιηθεί αυτό που ήδη συμβαίνει», λέει ο Κώστας Σκουλικαράκης, ιδιοκτήτης του Circus Βar στη Σκουφά. «Δηλαδή, να κλείνει η μουσική τις καθημερινές στις τρεις και Παρασκευή- Σάββατο στις πέντε. Στον καιρό της κρίσης που το κόστος λειτουργίας έχει ανέβει, δεν γίνεται να περιορίζεται το ωράριο λειτουργίας». Σύμφωνα με στελέχη του δήμου, η Δημαρχιακή Επιτροπή που πρότεινε στο Συμβούλιο τη λήψη αυτών των μέτρων στηρίχτηκε στον νέο Κώδικα Δήμων και Κοινοτήτων. Ο Κώδικας δίνει το δικαίωμα στη Δημοτική Αστυνομία να παρατείνει ή να περικόπτει το ωράριο λειτουργίας των καταστημάτων υγειονομικού ενδιαφέροντος. ΑΡΧΙΖΟΥΝ ΟΙ ΕΛΕΓΧΟΙ Θα ξεκινήσουν έλεγχοι σε μπαρ και καφετέριες που βρίσκονται σε περιοχές όπως το Θησείο, το Γκάζι, το Κολωνάκι, οι Αμπελόκηποι http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&artid=4564169&ct=1
Πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα για τις επιπτώσεις του Θορύβου
Wednesday, January 20th, 2010Πολύ ενδιαφέρουσα έρευνα για τις επιπτώσεις του Θορύβου:
O θόρυβος στο σπίτι, στη δουλειά ή στο σχολείο, ακόμη και όταν είναι χαμηλός ή ανεπαίσθητος, μπορεί να διαταράξει την ικανότητα συγκέντρωσής μας, υποστηρίζουν οι ειδικοί.
Σειρά από μελέτες έχουν δείξει ότι το άγχος που προκύπτει από το θόρυβο μπορεί να προκαλέσει την απελευθέρωση της κορτιζόλης, μιας ορμόνης που βοηθάει στην αποκατάσταση της ομοιόστασης του σώματος μετά από μια δυσάρεστη εμπειρία.
Σύμφωνα με τον Mark Andrews, καθηγητή φυσιολογίας στο Lake Erie College της Οστεοπαθητικής Ιατρικής του Πανεπιστημίου Seton Hill στο Greensburg, η περίσσεια της κορτιζόλης παρεμποδίζει τη λειτουργία στον προμετωπιαίο φλοιό, που συνδέεται με λειτουργίες όπως η σκέψη, ο σχεδιασμός και ο έλεγχος των παρορμήσεων.
Αλλαγές σε αυτή την περιοχή, ως εκ τούτου, μπορούν να διαταράξουν την ικανότητα ενός ατόμου να σκεφτεί καθαρά και να συγκρατήσει στο μυαλό του πληροφορίες.
Αν και δεν είναι οριστική, πρόσφατη έρευνα δείχνει επίσης ότι το στρες που προκαλείται από το θόρυβο μπορεί να μειώσει τη διαθεσιμότητα της ντοπαμίνης στον προμετωπιαίο φλοιό, όπου η ορμόνη ελέγχει τη ροή των πληροφοριών από άλλα μέρη του σώματος.
Το άγχος που απορρέει από το θόρυβο συνακόλουθα μπορεί να μειώσει σημαντικές λειτουργίες του εγκεφάλου, αλλοιώνοντας την ικανότητα μάθησης και μνήμης.
Οι επιστήμονες εκφράζουν την πεποίθηση ότι ο θόρυβος του περιβάλλοντος επηρεάζει τη γενικότερη κατάσταση της υγείας μας, καθώς μπορεί να αυξήσει τα επίπεδα άγχους και να επιδεινώσει παθήσεις που συνδέονται με τα επίπεδα στρες, όπως η υψηλή αρτηριακή πίεση, η στεφανιαία νόσος, το πεπτικό έλκος και οι ημικρανίες.
Όσο για το αν η συνεχής έκθεση σε θόρυβο μπορεί να οδηγήσει σε εθισμό κι επομένως να μην επιφέρει πλέον αρνητικά αποτελέσματα, μάλλον συμβαίνει το αντίθετο. Στην πραγματικότητα η κατάσταση επιδεινώνεται, επισημαίνουν οι ειδικοί. Όσο μεγαλύτερη και συχνότερη η έκθεση σε εξωτερικούς θορύβους τόσο πιο επιζήμιες οι συνέπειες για την υγεία μας.
Απο: http://www.cosmo.gr/Health/USA/261072.html
Με εκτίμηση
Για την ΑΛΦΑ ΑΚΟΥΣΤΙΚΗ Ε.Π.Ε.
Νικόλαος ΑΡΓΟΥΔΕΛΗΣ
Μηχανολόγος Μηχανικός
M.Sc. Sound and Vibration Studies
H ηχορύπανση μέσα απο τις σελιδες του ΥΠΕΧΩΔΕ
Wednesday, November 11th, 2009Οι σημαντικότερες πηγές θορύβου
http://www.minenv.gr/1/12/122/12202/g1220203.html
Θόρυβος – Το πρόβλημα και οι επιπτώσεις
http://www.minenv.gr/1/12/122/12202/g1220202.html
Ο Έλεγχος Θορύβου των δικύκλων (μοτοσικλετών και Μοτοποδηλάτων) στην Αθήνα
http://www.minenv.gr/1/12/122/12202/g1220215.html
Κατασκευές έργων ηχοπροστασίας απο οδικά και σιδηροδρομικά δίκτυα
http://www.minenv.gr/1/12/122/12202/g1220213.html
H ηχορύπανση οπως παρουσιάζεται μέσα απο την Έκθεση Κατάστασης για το Περιβαλλον στην Ελλάδα του 2008
Wednesday, November 11th, 2009H ηχορύπανση οπως παρουσιάζεται μέσα απο την Έκθεση Κατάστασης για το Περιβαλλον στην Ελλάδα του 2008
[ http://www.ekpaa.greekregistry.eu/images/stories/EKTHESI_2008.pdf ]
Η ηχορρύπανση ανεβάζει την πίεση
Wednesday, September 23rd, 2009Η ηχορρύπανση ανεβάζει την πίεση
Σοβαρές παρενέργειες στη σωματική και ψυχική υγεία προκαλούν τα υψηλά επίπεδα θορύβου στις ελληνικές πόλεις
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: Χάρης Καρανίκας
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Τετάρτη 23 Σεπτεμβρίου 2009 στο www.tanea.gr
Αυξημένο κίνδυνο να εμφανίσει υπέρταση διατρέχει σχεδόν ένας στους δύο Έλληνες που ζουν σε μεγάλες πόλεις λόγω της έκθεσης σε υψηλά επίπεδα θορύβου. Αυτό προκύπτει από τα συμπεράσματα μεγάλης έρευνας για τις επιπτώσεις της ηχορρύπανσης στην υγεία και τις μετρήσεις που κατά καιρούς έχουν πραγματοποιηθεί σε κεντρικές οδικές αρτηρίες της πρωτεύουσας και σε μεγάλους δήμους της χώρας.
Όμως οι αρνητικές συνέπειες των πολλών ντεσιμπέλ δεν σταματούν εδώ: μαθησιακά προβλήματα, μειωμένη απόδοση, κόπωση, επιθετικότητα, κατάθλιψη, κρίσεις πανικού, ταχυκαρδία είναι μερικές μόνο επιπτώσεις του θορύβου της πόλης. Σύμφωνα με έρευνα σουηδικού πανεπιστημίου σε δείγμα 28.000 ατόμων, ο κίνδυνος εμφάνισης υψηλής αρτηριακής πίεσης αυξάνει κατά 90% όταν ο μέσος θόρυβος φτάνει και ξεπερνά τα 64 ντεσιμπέλ και κατά 25% όταν βρίσκεται στη ζώνη των 60-63. Οι ερευνητές επεσήμαναν ότι πρόκειται για ανησυχητικά αποτελέσματα καθώς η ηχορρύπανση προκαλεί στρες το οποίο οδηγεί στην υπέρταση, που με τη σειρά της αυξάνει τις πιθανότητες εμφράγματος ή εγκεφαλικού. Μάλιστα, όπως φάνηκε στην έρευνα, από τις συγκεκριμένες επιπτώσεις του θορύβου επηρεάζονται περισσότερο οι ηλικίες κάτω των 60.
«Περίπου 45% του πληθυσμού των αστικών κέντρων είναι εκτεθειμένο σε θόρυβο έντασης πάνω από 65 ντεσιμπέλ», λέει στα «ΝΕΑ» ο επίκουρος καθηγητής του Εθνικού Μετσόβιου Πολυτεχνείου κ. Γιώργος Καμπουράκης. Ακόμη αναφέρει ότι οι πλέον θορυβώδεις περιοχές είναι αυτές που διατρέχονται ή εφάπτονται με κεντρικές οδικές αρτηρίες, όπως η Κηφισίας, η Αλεξάνδρας, η Πατησίων, η Αχαρνών, η λεωφόρος Κηφισού και πολλές ακόμα. «Θα μπορούσαμε να πούμε ότι σε όλους τους μεγάλους δρόμους της Αθήνας τα επίπεδα θορύβου είναι πάνω από 65 ντεσιμπέλ από τις 8 το πρωί έως τις 11 το βράδυ. Κατά τη γνώμη μου, η μακρόχρονη έκθεση σε στάθμη θορύβου από 63 ντεσιμπέλ και πάνω ενέχει σοβαρά προβλήματα», εξηγεί ο κ. Καμπουράκης, που διεξάγει τις έρευνές του στο εργαστήριο Ακουστικής Επικοινωνίας και Τεχνολογίας ΜΜΕ.
Όπως επεσήμανε σε ημερίδα του Τεχνικού Επιμελητηρίου Ελλάδος ο επικεφαλής του Τμήματος Καταπολέμησης Θορύβου του ΥΠΕΧΩΔΕ κ. Νίκος Καραμέρος, το 55-60% των κατοίκων 29 μεγάλων δήμων της χώρας- ανάμεσά τους Αθήνα, Ζωγράφου, Ηλιούπολη, Καλλιθέα, Κορυδαλλός, Αιγάλεω, Νέα Λιόσια, Νέα Σμύρνη, Νέα Φιλαδέλφεια, Περιστέρι, Χαλάνδρι και Πειραιάς- είναι εκτεθειμένοι σε «αρκετά υψηλά επίπεδα θορύβου».
Η ηχορρύπανση δεν φαίνεται να υποχωρεί ιδιαίτερα κατά τις νυχτερινές ώρες: «Ο μέσος όρος τιμών στις κεντρικές οδικές αρτηρίες ελαττώνεται κατά 5 ντεσιμπέλ», λέει ο κ. Καμπουράκης. Μελέτες του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας έχουν καταλήξει στο συμπέρασμα ότι για έναν καλό ύπνο στη διάρκεια της νύχτας τα επίπεδα θορύβου μέσα στο υπνοδωμάτιο δεν πρέπει να υπερβαίνουν τα 35 ντεσιμπέλ. Από στοιχεία μετρήσεων προκύπτει ότι ο δείκτης θορύβου νύχτας σε σταθμό μέτρησης στην Αρτέμιδα το 2004 ανερχόταν στα 59 ντεσιμπέλ και στο Κορωπί τα 52, ενώ το 2006 έφτανε τα 57,5 στην Αρτέμιδα και τα 60,2 στο Κορωπί.
Χαρακτηριστικό πάντως είναι το γεγονός ότι ενώ οι αρμόδιες αρχές θα έπρεπε ήδη να έχουν υποβάλει σχέδιο καταπολέμησης του θορύβου, μόλις τον προηγούμενο Ιούλιο- δηλαδή περίπου δύο χρόνια μετά την ευρωπαϊκή προθεσμία- υπογράφηκε η απόφαση για τη δημιουργία στρατηγικών χαρτών θορύβου σε πολεοδομικά συγκροτήματα με πληθυσμό άνω των 250.000 κατοίκων.
Οι ειδικοί υποστηρίζουν ότι επεισόδια ηχορρύπανσης από 90 ντεσιμπέλ και άνω επηρεάζουν το παρασυμπαθητικό σύστημα με αποτέλεσμα να στρεσάρεται υπερβολικά ο οργανισμός. Όπως ανέφερε σε ημερίδα του ΤΕΕ η ιατρός κ. Χ. Καραγεωργίου, τριετής έρευνα σε σπουδαστές πανεπιστημίου έδειξε ότι «θόρυβος του ύψους των 70 ντεσιμπέλ προκαλεί σταθερά μείωση της προσαγωγής 02 στο μυοκάρδιο. Επιπλέον, σε μελέτη μαθητών σχολικής ηλικίας που εξετίθεντο σε ηχορρύπανση η αρτηριακή πίεση βρέθηκε υψηλότερη 2-3 mm στήλης υδραργύρου σε σύγκριση με άλλα παιδιά με χαμηλότερης εντάσεως έκθεση θορύβου. Η συχνότητα εξάλλου καρδιαγγειακών παθήσεων είναι συχνότερη σε άτομα που ζουν κοντά σε αεροδρόμια με έκθεση σε άνω των 70 ντεσιμπέλ επίπεδα».
Τα δίκυκλα
Σύμφωνα με τον κ. Καμπουράκη, μεγάλο μέρος του κυκλοφοριακού θορύβου οφείλεται στα δίκυκλα- στην Ελλάδα αντιστοιχούν 122 δίκυκλα ανά 1.000 κατοίκους ενώ ο μέσος όρος της Ε.Ε. ανέρχεται στο μισό. Ειδικότερα, το μεταφορικό έργο που επιτελείται με μοτοσυκλέτες και μοτοποδήλατα στη χώρα μας φτάνει το 10,8%, ενώ σε άλλες μεσογειακές χώρες όπως η Ισπανία ανέρχεται στο 3,2% και στην Ιταλία στο 7,5%. «Τα βαρέα οχήματα επίσης ευθύνονται για τον κυκλοφοριακό θόρυβο», συμπληρώνει ο κ. Καμπουράκης και επισημαίνει ότι στην πρωτεύουσα κυκλοφορούν κυρίως στην Κηφισού και τη Βουλιαγμένης.
Σε κλοιό θορύβου τα σχολεία κοντά στο αεροδρόμιο
ΣΥΜΦΩΝΑ ΜΕ τον στρατηγικό χάρτη θορύβου, στην άμεση και ευρύτερη περιοχή του Διεθνούς Αερολιμένα Αθηνών 2.294 άτομα βρίσκονται εκτεθειμένα στη ζώνη των 60-65 ντεσιμπέλ από το σύνολο των 64.364 που κατοικεί μόνιμα στην περιοχή. Ειδικά κατά τις νυχτερινές ώρες, 192 άτομα εκτίθενται σε θόρυβο 55-60 ντεσιμπέλ. Η έκταση στην οποία κυριαρχεί ηχορρύπανση από 65 ντεσιμπέλ και άνω ξεπερνά τα 10 τετραγωνικά χιλιόμετρα (στα 240 τετρ. χλμ. ανέρχεται η συνολική επιφάνεια που επηρεάζεται ηχητικά από τη δραστηριότητα του αεροδρομίου).
Από τις μετρήσεις προκύπτει πως ο δείκτης θορύβου ημέρας- εσπέρας- νύχτας σε δύο σχολεία (1ο Δημοτικό, Ενιαίο Λύκειο) και έναν παιδικό σταθμό της Αρτέμιδας βρίσκονται στη ζώνη των 55-60 ντεσιμπέλ. Σύμφωνα με τον επιθεωρητή Υγείας κ. Πάνο Χαλαζωνίτη, η συνομιλία σε τέτοια επίπεδα θορύβου είναι ευκρινής σε απόσταση κάτω των 2,2 μέτρων. Επιπλέον, ο Δημοτικός Παιδικός Σταθμός, το 3ο Νηπιαγωγείο και το 3ο Δημοτικό Ραφήνας εντοπίζονται στη ζώνη των 50-55 ντεσιμπέλ, όπου η ευκρίνεια των συνομιλιών με κανονική ένταση φωνής περιορίζεται στα 4 μέτρα. Πάντως, η μεγαλύτερη ένταση ανάμεσα σε όλους τους ευαίσθητους δέκτες της ευρύτερης περιοχής μετρήθηκε σε εκκλησία στην Αρτέμιδα όπου ο δείκτης θορύβου έφτανε τα 63 ντεσιμπέλ.
Η μελέτη
Επισημαίνεται ότι επιδημιολογική μελέτη που πραγματοποιήθηκε σε 89 σχολεία γύρω από αεροδρόμια (Μαδρίτης, Άμστερνταμ, Λονδίνου) στην οποία μετείχαν 2.010 παιδιά ηλικίας 9-10 ετών κατέγραψε ισχυρή αλληλεξάρτηση ανάμεσα στην έκθεση των μαθητών στον θόρυβο των αεροπλάνων και στη διαδικασία ανάγνωσης- κατανόησης κειμένου. Επιπλέον μελέτη που έγινε στη Γαλλία για λογαριασμό του υπουργείου Περιβάλλοντος διαπίστωσε ότι έπειτα από έναν χρόνο έκθεσης στον θόρυβο κατά τη διάρκεια μαθήματος οι μαθητές παρουσίασαν αδυναμίες στην προσπάθεια λύσης προβλημάτων και αντιμετώπισης διαγωνισμάτων που απαιτούσαν προσοχή. Σύμφωνα με πληροφορίες, η Πολιτική Αεροπορία δεν εκδίδει πιστοποιητικά ήχου στα κτίρια που βρίσκονται κοντά στο αεροδρόμιο, και αυτό παρά την ηχορρύπανση που επικρατεί στην ευρύτερη περιοχή. Οι περισσότερες καταγγελίες που δέχεται ο Συνήγορος του Πολίτη για ηχορρύπανση αφορούν καταστήματα υγειονομικού ενδιαφέροντος όπως μπαρ και καφετέριες που βγάζουν τα μεγάφωνα σε υπαίθριους χώρους όπου υπάρχουν τραπεζάκια. Μάλιστα, ενώ οι αρμόδιες αρχές θα έπρεπε εντός 15 ημερών από την τρίτη μήνυση να σφραγίζουν τα καταστήματα, διαπιστώνεται ότι είτε δεν το κάνουν καθόλου, είτε περιμένουν να περάσει η περίοδος της καλοκαιρινής αιχμής. Πάντως οι ειδικοί επισημαίνουν ότι το νομικό πλαίσιο στον τομέα της καταπολέμησης θορύβου είναι ιδιαίτερα ελλιπές, ενώ ως παράλογο των κανονισμών αναφέρουν ότι η άδεια μουσικής για μπαρ και καφετέριες δεν απαιτεί ηχομόνωση του καταστήματος
Σπασμένα τύμπανα από την έκρηξη των ντεσιμπέλ
Saturday, August 15th, 2009Σπασμένα τύμπανα από την έκρηξη των ντεσιμπέλ
Ηρθε η ώρα το ροκ εν ρολ να χαμηλώσει λίγο τους τόνους
Της Σαντυς Tσαντακη
Εχουμε συνηθίσει να βλέπουμε στους πάγκους που στήνονται έξω από τα γήπεδα πριν από κάθε συναυλία, τι-σερτ, καπέλα, άλμπουμ, αναμνηστικά με το λογότυπο του συγκροτήματος. Φανταστείτε τι θα γινόταν αν βλέπαμε ωτασπίδες ή ειδικά ακουστικά που μας προφυλάσσουν από την ένταση των ηχείων, της ηλεκτρικής κιθάρας, των ντραμς, όλων εκείνων που κραυγάζουν μέσα στο αυτί μας…
Οι πιτσιρικάδες μπορεί να μην το καταλαβαίνουν, ίσως όχι τώρα, αλλά μετά τα 16, μετά τα 20, εκεί κάπου στα 30, ίσως και λίγο πιο μετά, τα αυτιά μπορεί να αρχίσουν να βουίζουν, να διαμαρτύρονται, να υποφέρουν… Μήπως έφτασε η στιγμή να πέσουν οι τόνοι; Τουλάχιστον στις μαζικές συναυλίες, όχι τόσο τις ποπ, αλλά τις ροκ, τις χεβιμεταλάδικες, τις «δύσκολες», τις σκληροπυρηνικές. Μήπως θα έπρεπε να χαμηλώσουμε την ένταση και να απολαύσουμε την ποιότητα της μουσικής;
Δεν πάει πολύς καιρός από τότε που ο Πιτ Τάουνσεντ ζήτησε συγγνώμη από τους θεατές-ακροατές που έφευγαν από τις συναυλίες του συγκροτήματος των Who με τα αυτιά τους να αιμορραγούν. Ε, είπαμε αλλά όχι κι έτσι. Και μπορεί τα θορυβώδη γκρουπ να υπάρχουν και να επιβιώνουν από τη γέννηση του ροκ εν ρολ αλλά απ’ ό,τι φαίνεται πολύ σύντομα θα χρειαστεί να αλλάξουν οι κανόνες.
Πρόσφατα το περιοδικό ΝΜΕ δημοσίευσε τη λίστα με τα 20 πιο θορυβώδη τραγούδια που κυκλοφόρησαν ποτέ. Από Jesus and Mary Chain μέχρι Black Sabbath και My Bloody Valentine με δύναμη από το Δουβλίνο. Φανταστείτε ένα τραγούδι διάρκειας τεσσάρων λεπτών που ακούγεται ζωντανά, παίζεται εκκωφαντικά δυνατά, μια επαναλαμβανόμενη νότα που εκρήγνυται και «κολλάει» με κρεσέντο διάθεση για περίπου επιπλέον 20 λεπτά. Δεν είναι να απορεί κανείς που αρκετά μέλη συγκροτημάτων πάσχουν από σοβαρότατες ασθένειες στα αυτιά τους, μπαινοβγαίνουν σε σκηνή και στούντιο με σπασμένα τύμπανα.
Και καλά εκείνοι που μοιάζουν να το διασκεδάζουν. Οι Kiss, «ευθύνονται» για 30 χρόνια φασαρίας, οι The Who, θεωρούνται «το πιο θορυβώδες γκρουπ παγκοσμίως», σύμφωνα με το βιβλίο των Ρεκόρ Γκίνες, (126 ντεσιμπέλ κανείς;), οι Αυστραλοί AC/DC γιατί δεν λένε να βάλουν μυαλό, οι Manowar, που έπαιξαν πέρυσι στα 139 ντεσιμπέλ (!)…
Εμείς τι φταίμε; Είναι η στιγμή που πηγαίνεις όλο χαρά σε μια συναυλία και νιώθεις σε ορισμένες στιγμές αυτοσχεδιασμού ότι κινδυνεύεις σοβαρά να κουφαθείς. Το καινούργιο στοιχείο στην ιστορία είναι ότι οι My Bloody Valentine ζήτησαν από την εταιρεία Earplugshop.com να τους βοηθήσουν… Να δίνουν προστατευτικά γκάτζετ σε κάθε τους εμφάνιση. Σαν μια ευγενική προσφορά στους θαυμαστές τους. Κι αν είναι αργά; Το γκρουπ έχει καταστρέψει πολλά τύμπανα τα τελευταία 25 χρόνια… Αρκεί να γράψεις στο google ονομασίες διαφόρων γκρουπ και τη λέξη-κλειδί «tinnitus», –όπως βόμβος– για να εμφανιστούν δεκάδες μπλογκ από φιλόμουσους που παραδέχονται ότι έχασαν την ακοή τους σε μια από τις συναυλίες των παρελθόντων χρόνων.
Ωτοασπίδες
Ολοι μετανιώνουν που δεν είχαν πάρει τότε τα μέτρα τους. Και πώς να το γνώριζαν; Είναι συνηθισμένο πλέον το φαινόμενο να πραγματοποιούνται συναυλίες και να ξεπερνούν οι μουσικοί του γκρουπ τα επιτρεπτά όρια, το όριο ασφαλείας. Τα 115 ντεσιμπέλ, δημιουργούν ανεπανόρθωτες βλάβες ακόμη και σε 30 δευτερόλεπτα. Το επιτρεπτό όριο; Τα 85 ντεσιμπέλ. Ομως είναι γνωστό ότι υπάρχουν γκρουπ που ξεπερνούν ακόμη και τα 130…
Το ερώτημα είναι γιατί δεν κάνουν κάτι δραστικό οι διοργανωτές. Γιατί δεν κατεβάζουν απλώς την ένταση; Η απάντηση είναι ότι ο θόρυβος αποτελεί κομμάτι της εμπειρίας μιας συναυλίας. Οι μπάντες που θεωρούνται απίστευτα θορυβώδεις έχουν χτίσει τον μύθο τους γύρω από αυτό. Μαζί με τα κύματα του ήχου. Τις δονήσεις που νιώθεις. Η μουσική δεν φτάνει μόνο στα αυτιά, αλλά και στο στήθος και στα έντερα, το σώμα βιώνει και καταγράφει.
Πριν από λίγο καιρό έγινε και σχετική έρευνα. Το 81% των ερωτηθέντων, ανθρώπων που συχνάζουν σε γήπεδα για να απολαύσουν τους αγαπημένους τους μουσικούς ζωντανά, δεν πιστεύουν ότι μπορεί να καταστρέψουν την ακοή τους ύστερα από 15 μόλις λεπτά ακρόασης δυνατής μουσικής. Φαίνεται μάλιστα ότι είναι λίγοι εκείνοι που έχουν πειστεί να πάνε σε κάποιο φαρμακείο για να αγοράσουν ωτασπίδες που θα μειώσουν αισθητά τον κίνδυνο. Σε συναυλίες και φεστιβάλ, έστω. Ισως αν γίνουν μόδα. Αν κυκλοφορούσαν στο εμπόριο, φωσφοριζέ ωτασπίδες και φλούο ακουστικά για όλους.
Καλλιτέχνες πάντως όπως ο Στινγκ, ο Νιλ Γιανγκ, ο Φιλ Κόλινς και ο Τζεφ Μπεκ δεν διστάζουν πλέον να δηλώνουν σε συνεντεύξεις τους ότι υποφέρουν από τα αυτιά τους. Μήπως και κατορθώσουν να επηρεάσουν και κανέναν να πάρει το θέμα πιο σοβαρά. Το 2030 υπολογίζεται ότι 87 εκατομμύρια Αμερικανοί θα αντιμετωπίζουν σοβαρό πρόβλημα βαρηκοΐας. Ολα σήμερα είναι πιο δυνατά. Τα τηλέφωνα χτυπούν πιο δυνατά, οι ταινίες ακούγονται πιο δυνατά, οι κόρνες, οι φωνές, ακόμη και τα έργα στους δρόμους έχουν ανεβάσει την ένταση. Και το ροκ εν ρολ χρειάζεται προσοχή. Και προφυλάξεις. Οπως λέει και η Σίρλεϊ Μάνσον, τραγουδίστρια των Garbage: «Ολα είναι θέμα εκπαίδευσης. Πρέπει να εκπαιδεύσεις το κοινό. Είναι σα να προσπαθείς να πείσεις τους νέους να φορούν πάντα προφυλακτικό. Αν δεν πάρεις από τώρα τα μέτρα σου, στα 40 σου κινδυνεύεις να είσαι ξενέρωτος γιατί δεν θα μπορείς να ακούσεις κανέναν και τίποτα».
http://news.kathimerini.gr/4dcgi/_w_articles_civ_2_15/08/2009_325594
|
||
|
Ηχορύπανση, η νέα απειλή
Tuesday, July 28th, 2009http://www.citypress.gr
23-10-2008
Ηχορύπανση, η νέα απειλή
Οι ήχοι της πόλης υπονομεύουν την ποιότητα της ζωής και της υγείας μας.
Η ηχορύπανση και οι επιπτώσεις του αστικού θορύβου αρχίζουν να γίνονται γνωστές στο ευρύ κοινό τα τελευταία χρόνια, την ίδια στιγμή που οι προτεραιότητες της πολιτείας και των επιστημόνων έχουν στραφεί σε δεκάδες άλλα προβλήματα των πόλεων.
Σύμφωνα με τελευταίες μετρήσεις, οι κάτοικοι των μεγαλουπόλεων στη χώρα μας εκτίθενται σε πολλά παραπάνω ντεσιμπέλ από το ανώτατο θεσμοθετημένο όριο, με την Αθήνα, τον Πειραιά, τη Θεσσαλονίκη, την Πάτρα, το Ηράκλειο και τη Λαμία να συγκαταλέγονται στις πιο θορυβώδεις πόλεις της Ευρώπης. Υπολογίζεται ότι το 60% των κατοίκων της πρωτεύουσας υποφέρει από τον αστικό και κυκλοφοριακό θόρυβο, ο οποίος ξεπερνά κατά μέσο όρο τα 75 dB (ντεσιμπέλ), ενώ το όριο ανοχής του ανθρώπινου οργανισμού έχει καθοριστεί στα 70. Περισσότερο ευάλωτοι, φυσικά, είναι όσοι ζουν δίπλα σε οδικές αρτηρίες, ενώ σε αρκετές περιοχές του κέντρου η ένταση υπερβαίνει τα 100 dB μέρα νύχτα.
Άκουσον, άκουσον
Τα πρωτεία του θορύβου ανήκουν στο βουητό της κυκλοφορίας των οχημάτων και ακολουθούν σιδηρόδρομοι, αεροδρόμια, βιοτεχνικές/βιομηχανικές μονάδες και κέντρα διασκέδασης. Λιγότερο σημαντικές, αλλά εξίσου ενοχλητικές, πηγές είναι τα αθλητικά κέντρα, οι οικοδομές, οι οικιακές συσκευές κ.λπ.
Οι μεγάλες πόλεις, όμως, υποφέρουν και από την κυκλοφορία των δικύκλων, τα οποία αυξάνονται με έντονους ρυθμούς. Από το 2001 μέχρι σήμερα οι μετακινήσεις με μοτοσικλέτα έχουν αυξηθεί κατά 115%, τη στιγμή που στις υπόλοιπες χώρες της Ευρώπης δεν ξεπερνά το 18%. Σύμφωνα με στοιχεία του ΥΠΕΧΩΔΕ, το 40% των δικύκλων και το 5% των αυτοκινήτων που κυκλοφορούν στο λεκανοπέδιο Αττικής εκπέμπουν στάθμες θορύβου μεγαλύτερες από το ανώτατο επιτρεπτό όριο. Ο νέος ΚΟΚ προβλέπει πρόστιμο 200 ευρώ για εκπομπή θορύβου πάνω από το επιτρεπτό όριο, ενώ ο θόρυβος από ηχοσυστήματα τιμωρείται με πρόστιμο 200 ευρώ και αφαίρεση της άδειας οδήγησης για 30 ημέρες. Δυστυχώς, οι σχετικοί έλεγχοι από την τροχαία είναι από ελάχιστοι έως ανύπαρκτοι. Έτσι, η κομμένη εξάτμιση του αγριεμένου πιτσιρικά ή οι μουσικές επιλογές του νταλκαδιασμένου αυτοκινητιστή –που όλοι οφείλουν να ακούσουν– αποτελούν το ανεπιθύμητο κρεσέντο που κάνει κομμάτια τη μεσημεριανή ή νυχτερινή μας ησυχία.
Σύμφωνα με στοιχεία της Ευρωπαϊκής Ένωσης, έντονο πρόβλημα ηχορύπανσης παρουσιάζουν και οι υπόλοιπες χώρες-μέλη της Ε.Ε. Εκτιμάται ότι περίπου 140 εκατ. Ευρωπαίοι υποφέρουν από το θόρυβο και 110 εκατ. αντιμετωπίζουν προβλήματα στην εργασία και στον ύπνο τους. Στο πλαίσιο της αξιολόγησης και διαχείρισης του περιβαλλοντικού θορύβου, κοινοτική Οδηγία υποχρεώνει τις ευρωπαϊκές πόλεις με πληθυσμό άνω των 250.000 κατοίκων να εκπονήσουν ειδικούς χάρτες θορύβου και να εφαρμόσουν σχέδια δράσης για την καταπολέμησή του.
Όχι άλλα db
Η έκθεση στο θόρυβο όχι μόνο υποβαθμίζει την ποιότητα ζωής, αλλά συνεπάγεται και κινδύνους για την υγεία. Προκαλεί ακουστικές βλάβες (παροδικές ή και μόνιμες), διαταραχές ύπνου, κόπωση και στρες, μας κάνει ευερέθιστους και νευρικούς, δυσκολεύει τη συγκέντρωση και την επικοινωνία μας, μειώνει την παραγωγικότητά μας. Ο θόρυβος δεν σκοτώνει άμεσα, όμως ενεργοποιεί τους μηχανισμούς άγχους στον ανθρώπινο οργανισμό, συμβάλλοντας στην αύξηση των καρδιαγγειακών και εγκεφαλικών περιστατικών και των παθολογικών διαταραχών. Σύμφωνα με έρευνα του Παγκόσμιου Οργανισμού Υγείας χιλιάδες άτομα σε όλο τον κόσμο πεθαίνουν πρόωρα από καρδιακές παθήσεις εξαιτίας της έκθεσης στο συνεχή θόρυβο της οδικής κυκλοφορίας. Επίσης, η ηχορύπανση μπορεί να επηρεάσει τη μαθησιακή ικανότητα των παιδιών.
Ακόμα κι όταν η στάθμη του θορύβου δεν είναι ιδιαίτερα υψηλή, το άγχος και η πίεση που δημιουργούνται έχουν σημαντικό αντίκτυπο στην ανθρώπινη ψυχολογία. Όσοι αισθάνονται ανήμποροι να αντιδράσουν σε μια εξωτερική πηγή θορύβου μπορεί να αναπτύξουν βίαιη και επιθετική συμπεριφορά ή να παρουσιάσουν συμπτώματα κατάθλιψης.
O Μίστερ Μπιν σε δράση
Η αγανάκτηση γέννησε την αντίδραση. Όσοι ασυνείδητοι οδηγοί άφηναν τους συναγερμούς τους να χτυπάνε αναίτια μπήκαν για τα καλά στο στόχαστρο του Χένρι Μπιν. Στην αρχή ξεφούσκωνε τα λάστιχα των αυτοκινήτων, κατόπιν έσπαγε τα παράθυρα, άνοιγε το καπό και, αποσυνδέοντας την μπαταρία, έφερνε τη γαλήνη στη γειτονιά του. Η «δράση» του Χένρι Μπιν δεν έμεινε βέβαια ατιμώρητη. Ο κύριος Μπιν ξόδεψε αρκετά χρήματα σε δίκες και μηνύσεις, οδηγήθηκε μάλιστα και στη φυλακή.
Την περιπέτειά του αυτή αποφάσισε να αποτυπώσει στην ταινία του «Θόρυβος» («Noise»), με τον Τιμ Ρόμπινς στο ρόλο του «μοναχικού εκδικητή» που προσπαθεί να ευαισθητοποιήσει τους κατοίκους της Νέας Υόρκης απέναντι στο θόρυβο.
Άκου να δεις
- O μέσος όρος του ορίου θορύβου στις περισσότερες χώρες κατά τη διάρκεια της νύχτας είναι περίπου 35 dB (A).
- Η βλάβη της ακοής λόγω θορύβου λειτουργεί αθροιστικά καθ’ όλη τη διάρκεια της ζωής ενός ανθρώπου. Συχνά, τη στιγμή που συνειδητοποιεί κάποιος ότι δεν ακούει είναι πλέον πολύ αργά. Η συστηματική εξέταση της ακουστικής ευαισθησίας από ειδικούς γιατρούς πρέπει να είναι βασικό μέλημα όσων εργάζονται σε περιβάλλον υψηλής στάθμης θορύβου.
Στους 2 τροχούς
Το μεταφορικό έργο που επιτελείται με μοτοποδήλατα και μοτοσικλέτες σε διάφορες χώρες (ως ποσοστό επί του συνολικού):
Ελλάδα: 10,8%
Ιταλία: 7,5%
Πορτογαλία: 4,1%
Ισπανία: 3,2%
Μέσος όρος Ε.Ε: 2,9%
Ελλάδα: 122 δίκυκλα / 1000 κατοίκους, μέσος όρος Ε.Ε. 61/1000. 1 δίκυκλο ανά 2 αυτοκίνητα, μέσος όρος Ε.Ε. 1/7.
Τα ντεσιμπέλ τρελαίνουν τους Αθηναίους
Friday, May 1st, 200913-12-08
Στο «κόκκινο» βρίσκονται το κέντρο της Αθήνας, η Κηφισίας, η Αλεξάνδρας, η Λαρίσης, η Κατεχάκη, η Δροσοπούλου, η Κυψέλης, η Πατησίων, η Κηφισού, η Σταδίου, η Βασ. Γεωργίου, η Πειραιώς, η Ιερά Οδός
Τα ντεσιμπέλ τρελαίνουν τους Αθηναίους
«Κοιμόμαστε με ωτασπίδες ή αφήνουμε ανοικτές τις τηλεοράσεις»
ΡΕΠΟΡΤΑΖ: ΠΡΟΚΟΠΗΣ ΓΙΟΓΙΑΚΑΣ prok @dolnet.gr
ΔΗΜΟΣΙΕΥΘΗΚΕ: Σάββατο 13 Δεκεμβρίου 2008
ΟΛΟ ΤΟ ΑΡΘΡΟ:
http://www.tanea.gr/default.asp?pid=2&ct=1&artId=4491978